Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Litt om navigasjon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. LITT OM NAVIGASJON
185
op på kompasset, slik at styrestreken peker rett forover.
Sikter man nu på et punkt i land, f. eks. et fyrtårn, og dreier
skiven slik at den kommer i overensstemmelse med
kompasset, kan man ved diopterlinj alens merke avlese
kompassret-ningen til fyret. Har man peilingsretning til to kjente punkter
i land, kan skibets sted likefrem finnes som skjæringspunktet
mellem de to retningslinjer inntegnet på kartet.
Et ikke uviktig navigasjonsinstrument er termometeret.
Ombord i store, moderne skib kan man på broen hele tiden
avlese temperaturen i luften og i sjøen, og skulde denne f. eks.
synke plutselig, kan det være et tegn på at isfjell er i
nærheten, selv om det ikke kan sees i den tette tåke.
På moderne skib har man ofte installert hydrofoner til
peiling av undervanns klokkesignaler, som beskrevet i bind I,
side 172. Og i skib med radio kan man i radiopeileapparatet
ha en ypperlig veileder. Dettes prinsipp skal senere forklares.
Vi har nu nevnt de viktigste tekniske hjelpemidler
navigatøren har for å finne veien over havet og langs land, i
sjøkarter, kompass, sekstant, logg og de forskjellige
peileappa-rater. Hvor uendelig bedre er ikke han faren enn våre
vi-kingfedre, som ikke hadde noe av dette, men som måtte stole
på erfaring og instinkt og løst skjønn, fuglenes flukt (de
medbragte undertiden ravner, som de slapp for å se i hvilken
retning de søkte land), sjøens farve og slike ting. Men så er
også den moderne navigatør også ansvarlig for langt større
verdier og antall menneskeliv enn høvedsmannen på dragen
var.
Hvordan navigatøren under utøvelsen av sitt fag bruker
alle disse hjelpemidler, vil føre for langt å komme inn på her.
Den moderne navigasjon som tar alle hjelpemidler i sin
tjeneste, er meget pålitelig, og de store ruter over havet
trafikeres omtrent like støtt og sikkert som om skibet skulde løpe
i en usynlig fure, som førte fra havn til havn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
