189 (De store opfinnelser : forskning og fremskritt / 3. Rekkeviddens økning)

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Litt om sjømannskap

scanned image

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HAVETS EROBRING. LITT OM SJØMANNSKAP

189

bruke en signallykt, som blendes og åpnes i kortere eller
lengere blink, eller gir rødt og grønt lys, henholdsvis for prikker
og streker i morsealfabetet. Særlig betydningsfulle signaler,
fremfor alt når det er nød på ferde, gis med rabatter og andre
fyrverkerisaker. En tysker ved navn Behr har opfunnet et
spesielt gevær til slike signaler, hvor de utskutte raketter oppe
i luften gir fra sig røde og grønne stjerner i bestemte
kombinasjoner, hver svarende til sitt bokstav.

Hele dette signalvesen krever et betydelig studium og
fremfor alt øvelse hos dem som skal isende og motta, og det
viser sig erfaringsmessig at det er lettere å sende enn å opta
signaler. Utviklingen peker nu i retning av å gjøre alle disse
omstendelige signaler mer og mer overflødige, idet radioen
har åpnet helt nye veier og muligheter. Istedenfor å heise og
fire signaler og overanstrenge øinene i kikkert og bla
fortvilet i en tykk signalbok, slår man ombord i moderne skib
simpelthen på telefonen til hverandre og snakker sammen i ro
og mak, og det med skib som gjerne er langt utenfor
horisontens krets.

Et skib har, til en teknisk innretning å være, merkverdig
meget individuelt ved sig, og det første en fører må gjøre,
er å sette sig nøie inn i skibets eiendommeligheter under
manøvrering. Det å være en dyktig «manøvrist» kan i kritiske
situasjoner redde store verdier og menneskeliv, og forutsetter
et klart hode, en hurtig besluttsomhet og såkalt sterke nerver.
Vi kan her bare nevne noen få og spredte trekk av de ting en
fører må være opmerksom på under manøvrer med sitt skib.

Det er ikke så enkelt at et skib beveger sig rett forover
eller rett akterover når maskinen begynner å arbeide.
Tvert-imot har ethvert skib sine eiendommeligheter i retning av å
dreie til en eller annen side i startøieblikket. En almindelig
regel for alle enskrueskib med høiregjenget propell er således
at de slår babord over med akterenden når maskinen arbeider
for akterover, og dette skjer, vel å merke, uavhengig av
ror

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Project Runeberg, Wed Oct 1 23:48:23 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >> https://runeberg.org/opfinn/3/0191.html

		De store opfinnelser : forskning og fremskritt / 3. Rekkeviddens økning / 189 (1929-1930) Author: Georg Brochmann Table of Contents / Innehåll \| << Previous \| Next >>
	Project Runeberg \| Catalog \| Recent Changes \| Donate \| Comments? \|