Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Dokking, hevning fra havbunnen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
202
DE STORE OPFINNELSER
Fig 155. «Stavangerfjord» i flytedokk. For å løfte skibet har man skjøtt sammen
en 10 000 og ed’ 8000 tonns dokk. (A/B ‘GÖteborgs Skeppsdöckor.)
den måten, at man lar vannet strømme inn gjennem
bunnven-tilene inntil det er vann nok over kjølblokkene til at skibet
kan manøvreres inn. Så lenses dokken, hvorved skibet biir
stående på kj ølblokkene og heves sammen med dokken,
samtidig som man sørger for å støtte det op med sidestøtter.
En flytedokk er forholdsvis billig i anskaffelse og drift,
gir gode, lyse forhold under arbeidet og har også andre
fordeler. En ulempe kan det dog være at den må ankre langt
fra verkstedet, slik at man må transportere plater o. s. v.
Fig. 156. Betongskib på tverrskibs-ophaliugsbedding og i flytedokk av jernbetong.
(Fougner stålbetong skibsbyggeri, Moss, 1917.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
