Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Dokking, hevning fra havbunnen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. DOKKING, HEVNING
203
Flytedokkene kan dog være utstyrt med maskiner,
kraftstasjon o. s. v. som et helt selvstendig verksted.
Når det gjelder en forholdsvis enkel affære, som å skifte
propell eller noe lignende, kan man ved ikke altfor store skib
la en kjelekran eller flytende kran ta og løfte skibets
akterende så høit at man får komme til. De flytende kraner er me-
Tig. 157. Den norske stats selvpropellende flytekran, bygget ved Fredriksstad
mekaniske verksted. Til venstre statens flytende gravemaskin, «Excavator 6».
get gode redskaper å ha ved bergning og hevning av skib,
hvorfor de alltid bygges slik at de kan flyttes fra sted til sted,
enten ved slepning eller ved egen maskinkraft og propell.
Det å heve skib som er sunket, har i våre dager utviklet
sig til en helt selvstendig gren av teknikken. Verdenskrigen
med dens mange senkninger av skib (ikke minst de
berømmelige massesenkninger av utleverte tyske krigsskib ved Scapa
Flow) har gitt en sørgelig anledning til opøvning i kunsten i
de senere år.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
