Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Moderne luftskib
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTENS EROBRING. MODERNE LUFTFART
259
plater som det er utstanset huller i for å spare vekt. Hele
systemet er stivet av med spenntråder, dels anbragt diagonalt
mellem ringene, dels — i de såkalte «hovedringer» — tvers
over i ringens plan. Hovedringene deler skroget op i en rekke
enkelte rum — tilsammen 14, hver med sin gassballong.
Ballongene eller gassbeholderne er utført av et lett bom-
Fig. 207. «L Z 126» under bygging, sett aktenfra. Overspenningen med hudstoff er
nesten fullført.
ullsstoff med påklebede, preparerte tarmer (gulislagerhud).
De er formet slik at de fyller ut sine rum når de er helt fylt
med gass. Forat ikke trykkforskjellen mellem gassen i
ballongene og den ytre luft skal overskride en viss grense, er de
forsynt med sikkerhetsventiler, runde klapper, som måler en
halv meter i diameter. Overtrykksgassen strømmer ut i
skibets indre og fjernes ved hjelp av ventilatorer. Mot regn og
sol er ballongene beskyttet av luftlaget mellem gitterdragenes
indre og ytre kanter og hudbeklædningen. Denne består av et
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
