Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Moderne luftskib
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTENS EROBRING. MODERNE LUFTFART
269
stander, kan man dog ikke se bort fra at de halvstive også
fremdeles har mange fordeler, fremfor alt ved sin større
billighet. Det var med et halvstivt luftskib at Roald Amundsen
i 1926 gjorde sin ferd fra Svalbard over Nordpolen til Alaska,
Fig. 216. Luftskibet «Norge» fortøiet ved sin moremast på Ekeberg ved Oslo.
(Oslo Illustrerte.)
og denne bedrift står selvsagt ved sitt verd, selv om «Norge»s
konstruktør, N obilø, tildels ødela de halvstive luftskibs
renommé med sin ’uheldige «Italia»-ferd i 1928, den han foretok
for å vise at det var den italienske innsats som var den
avgjørende. Hvis denne ulykksalige ekspedisjon i det hele tatt
har gitt noe utbytte, så var det å slå fast, at det kommer ikke
bare an på. teknikk og tekniske fremskritt på en slik ferd.
men i høi grad også på hvem det er som er fører og
mannskap. «Italia» var i alle deler bedre, større og sterkere enn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
