Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Litt om luftskibsnavigasjon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
272 DE STORE OPFINNELSER
Fig. 218. Apparat til å måle
hastigheten over
jordoverflaten og luvvinkelen.
svarende punkter. Men langt ute på havet, uten landkjenning,
må luftnavigatøren bruke de isamme eller tilsvarende
instrumenter og metoder som dem vi aflierede har antydet for
skibets vedkommende. Kompass og sekstant og kronometer er
uundværlige instrumenter også ombord i et luftskib på
langfart over havet, og radioanlegget er til like stor, ja, ennu langt
større nytte enn ombord i et skib.
Helt nytt for luftskibsfarten er de instrumenter som i de
senere år er opfunnet og utviklet for å bestemme vindens
retning og hastighet og høiden over
jorden, uavhengig av
barometeravles-ninger. Et luftskibs kurs vil nemlig
være resultanten mellem dets styrte
retning og vindens retning, slik som
det fremgår av fig. 217. Men ombord
vil man aldri umiddelbart merke
annen vind enn den som frembringes av
luftskibets egen fart gjennem den
omgivende luft; den må erkjennes på
an-nen måte. Og dertil kommer at
vindens retning og hastighet forandres
meget sterkt og lunefullt og at disse
faktorers innflytelse er forholdsvis
meget sterkere enn f. eks.
havstrømmenes på et skib.
Da «Z R III» skulde foreta sin fart
over til Amerika, blev luftskibet utrustet med’ nye
instrumenter til å løse disse opgaver med, levert av det tyske firma
C. P. Goertz, og vi skal her fortelle om deres virkemåte. Fig.
218 viser instrumentet som angir hastigheten i forhold til
jordoverflaten eller grunnhastigheten og luvvinkelen, d. v. s.
vinkelen mellem luftskibets akse og dets kurs i forhold til
jordoverflaten, vinkelen L på fig. 217. Målingen foretas på
den måten, at man kaster en såkalt «peilingsbombe» ned på
havoverflaten. Den er bare beregnet på å gi et fast holdepunkt
for en peiling, og ved å sikte ned til den og nøiaktig ta tiden
kan de to data fåes ved avlesning på instrumentets skalaer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
