Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Litt om luftskibsnavigasjon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTENS EROBRING. MODERNE LUFTFART
273
Fig. 219. Nomografisk apparat til
utregning av den kurs man bør holde
når vindens hastighet og retning er
kjent.
Dette er dog ikke hvad luftskibsnavigatøren først og
fremst ønsker à vite; det er nemlig å kjenne vindens sanne
retning og styrke og hvilken kompasskurs han skal styre
luftskibet i for å drive det frem i en; på forhånd valgt retning
over jordoverflaten. Begge deler lot sig selvfølgelig regne ut,
men det er liten tid til regnearbeide, så fort som alle slike
ting skifter, og derfor har navigatøren et hjelpeinstrument
som er vist på fig. 219. Det består av en dreibar skive med
en i to retninger forskyvelig skala over. Skiven er delt op med
radielle linjer i vinkler fra 0 til
360 grader, og med
koncentriske cirkler, som svarer til de
forskjellige hastigheter skibet
har i forhold til den omgivende
luft. På den forskyvelige skala
er også avsatt hastigheter, og
ved hjelp av instrumentet kan
man nu lese av vindens
hastighet og retning og den kurs man
skal styre når man kjenner
luvvinkelen og grunnhastigheten.
(Om slike nomografiske
instrumenter, se bind’ I, side 380.)
Grunnen til at det er så
viktig å kjenne vindens sanne
ret
ning og hastighet, er at man da kan bedømme værsituasjonen
meget påliteligere sammenholdt med de værmeldinger
luftskibet mottar gjennem sin radio. Men for å kunne bedømme
barometeravlesningene riktig må man kjenne nøiaktig hvor
stor høiden er over havet uavhengig av barometeret. Det
man trenger, er altså en slags «lodde»-innretning. Fig. 220
viser skjematisk hvordan en slik «lodding» foregår. Ved hjelp
av en spesielt konstruert lyskaster kaster man en lysflekk
ned på havets overflate i vinkel loddrett på skibets akse.
Denne lyskaster er anbragt i fører gondolen. Fra en plattform
lenger bak i luftskibet, i kjent avstand fra lyskasteren, kan
nu avleses vinkelen mellem skibets akse og synslinjen til lys-
18 — De store opfinnelser III
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
