- Project Runeberg -  De store opfinnelser : forskning og fremskritt / 3. Rekkeviddens økning /
278

(1929-1930) [MARC] Author: Georg Brochmann
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Moderne fly

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

278

DE STORE OPFINNELSER

New York til Paris den 21. mai 1927. Det hadde dog vist sig
ulike vanskeligere å flyve over Atlanterhavet fra øst mot vest,
og mange hadde satt livet inn under forsøket på å klare det,
da det lyktes de tre tyskere Hühnefeld, Fitzmaurice og Köhl
med et Junker monoplan i 1928.

Selv om det fremdeles ustanselig dukker op nyskapninger
på flyenes område, kan man dog i det store og hele tatt si at
typene har festnet sig ganske sterkt, hvilket alltid er tegnet
på at man har nådd en viss teknisk fullkommenhet. Hvis
fremtidens fly blir vesentlig forskjellig fra nutidens, vil dette da

Fig. 226. Original utformning av trafikkfly, hvor høideroret
er anbragt langt foran og sideroret over bæreplanet bak.
Anordningen har vist sig å være god. (Focker-Wulf.)

skrive sig fra at det er kommet helt nye momenter til som
nutidens konstruktører ikke har lært å regne med.

Stort sett gis det bare to hovedtyper av fly, monoplanet
som har ett bæreplan,og biplanet med to bæreplaner over
hverandre. Forøvrig adskiller de moderne fly sig fra hverandre i
forskjellig innredning, alt efter braken, størrelse, hastighet,
antall og ydelse av motorer.

Det moderne fly gir et inntrykk av enkelhet, særlig sterkt
kommer dette frem når vi sammenligner med utseendet av
flyvemaskinene fra den første tid. Mens de første fly virket
sprinkelverkaktig med sine tynne bæreplaner og masser av
barduner og stag, er alt dette blitt mere og mere sløifet.
Moderne fly har forholdsvis tykke bæreplaner av vakker
strøm-linjeform. Ofte er alt som heter barduner og ytre
avstivninger i det hele tatt, sløifet. Ved monoplanene har man to

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:48:23 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfinn/3/0280.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free