Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Veien og hjulet - Veien - Moderne veibygging
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
290
De store opfinnelser.
Fig. 282. Standardsnitt av moderne engelsk bilvei. Alle ledninger er plasert
utenfor kjørebanen. Målene er i meter. (Meddelelser fra Veidirektøren.)
t Fig. 283. Almindelig landeveisprofil for
Nord-Tyskland.
dekket er, og man kan da også gi veibanen et flatere profil, hvilket
øker sikkerheten og nedsetter antallet av ulykker. Ved anlegget
av en ny vei passer man nu oftest på å sikre sig nok grunnareal til
at alle kabler og ledninger kan ligge under fortauene, slik at når
det skal graves ned til ledningene, kan dette skje uten å forstyrre
kjøretrafikken. En bredde av 30 til 36 m. mellem sidegjerdene er
nu blitt almindelig i England, mens man i Amerika er gàtt over til
enda rummeligere dimensjoner. Man regner i moderne veibygging
at en „strøm” av kjøretøier bruker en bredde av ca. 3 m., og ved de
mest trafikerte veier regner man med fire strømmer, to hver vei
og adskilte for langsom og hurtig trafikk. Det skulde altså kreves
en bredde av selve kjørebanen av ca. 12 m.
De meget brede veier avgir plass for treplantninger på begge sider,
som bortsett frø den estetiske virkning er et viktig våben til
bekjempelse av støvplagen for dem som bor langs veien. Man legger også
stor vekt på å redusere vibrasjonene og støien, som er en av de
verste plager for dem som bor ved sterkt trafikerte veier og gater.
Brede fortauer og piener på
begge sider av veien letter
oversikten for bilisten i
kurvene og fremmer
sikkerheten for de kjøretøier som
kommer inn fra sideveiene,
idet kjøreren da får
anledning til å tenke sig om for
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
