Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Veien og hjulet - Bilen - Motorvognens utviklingshistorie - Den moderne bil
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
322
De store opfinnelser.
Fig. 323. Norges første lastebil. „Bil nr.
1” ved Schous Bryggeri. (1898.)
muligheter er derfor også bilindustrien en umulighet, med mindre
den drives som filial av et av de store verdensfirmaer og arbeider
efter dets standardmodeller. Inntil 1910 inntok bensinmotoren en
absolutt herskerstilling som drivkraft i motorvogner, men nye
dampmaskinkonstruksjoner og elektriske motorer med
akkumulatordrift begynte så smått
å konkurrere, skjønt ikke i
noen nevneverdig
utstrekning.
I 1927 fabrikertes over
hele verden 3 650 000 biler,
og næsten 30 millioner var
i bruk. 85 % av
bilproduksjonen foregår i De forente
stater, som i 1928 alene
produserte over 4 millioner
biler, og der regner man at
det er en bil i bruk for
hver syvende innbygger,
mens Tyskland har 313
innbyggere for hver bil.
— Bilindustrien og
bru
ken av motorvogner har som meget få andre opfinnelser
revolusjonert verden, og vi skal i bind VI av dette verk komme tilbake til
de samfundsmessige problemer dette har reist.
Den moderne bil.
Bilens kraftmaskin er fremfor alt den mangecylindrede
bensin-4-taktsmotor, hvis virkemåte vi har gjennemgått i bind II. Da
den moderne bilmotor går med meget høit omdreiningstall, har det
særlig vært arbeidet på å få den helt utbalansert, så at dens
vibrasjoner blir minst mulig generende. Centrifugal- og
massevirknings-kreftene i en bilmotor er i virkeligheten blitt like store som, om ikke
større, enn de som opstår ved bensindampens eksplosjon i cylindrene.
Særlig kan centrifugalkreftene bli farlige, da den minste ujevnhet
i fordelingen av massene omkring omdreiningsaksen kan forårsake
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
