Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Veien og hjulet - Bilen - Den moderne bil
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Veien og hjulet. Bilen.
331
Fig. 330. Halvt skjematisk fremstilling av hvordan dreiemomentet overføres
ved de forskjellige gir (Fordson).
til sammentrengt konstruksjon og vide grenser for
utvekslingsfor-holdene, og manøvreres av kjøreren på samme måte ved hjelp av
en girstang. — Man har også søkt å komme bort fra gir-trinene
ved å bruke helt andre systemer for transmisjonen, således et som
i sitt prinsipp minner om Føttingers hydrauliske transformator
(se bind III, side 153), likesom elektrisk overføring er blitt brukt,
f. eks. på store amerikanske autobusser, uten at systemet har
formådd å slå igjennem. Alle slike overføringer vil uvegerlig senke
virkningsgraden med meget betydelige beløp.
Den akselen som overfører energien fra girkassen eller
transmisjonen og til bakhjulsakselen, kalies mellemakselen. Et mere
Fig. 331. Skjema for girstangens bevegelser under girskiftning. F betegner
„Fri”, B betegner bakgir. (Buick.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
