Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Lokomotiv og jernbane - Litt historikk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
354
De store opfinnelser.
Fig. 355. George Stephensons
lokomotiv „Locomotion” som i 1825 trakk det
første egentlige jernbanetog mellem
Stockton og Darlington. Legg merke
til at de to drivhjulspar er forbundet
ved hjelp av en vannrett koblingsstang.
Fig. 354. „Puf’ing Billy” bygget 1813
av den engelske ingeniør Hedley tii
grube- transport. Kraften fra
stemplene overførtes gjennem en balanse
og veivstake til en rekke tannhjul
som forbandt drivhjulene.
og opfinnertalent blev bortødet på å omgå denne fiktive
vanskelighet; man lot tannhjul på lokomotivet gripe ned i tannstenger langs
skinnegangen, eller man forlot idéen om drivhjul helt og holdent
og lot to dampdrevne ben sparke lokomotivet av gårde! Man kan
derfor uten noen særlig overdrivelse si, at den største opfinnelse
Fig. 356. Stephensons „Locomotion” stående pà den samme linjen hvor det
trakk det første jernbanetog den 27. september 1825. Det kryssende tog er den
berømte „Flying Scotsman”. Sporvidden er den samme.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
