Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Lokomotiv og jernbane (Fortsettelse fra bind IV) - Moderne jernbanebygging
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18
De store opfinnelser
holde arbeidet i gang. Linjen finstikkes og måles op, nivelleres
og tverrprofileres med minst ti meter innbyrdes avstand (bind IV
side 23), hvorefter massene kan beregnes. Det foretas enn videre
Fig. 400. Da det viser sig at sportsidioti er en uhelbredelig og stadig mer
om sig gripende sykdom, vil ulykker av denne art alltid inntreffe så lenge det
finnes planoverganger. Man har da ingen annen utvei enn å bygge de kostbare
under- eller overganger, som fordyrer jernbaneanleggat betydelig.
grunnboringer og geologiske undersøkelser i det hele tatt for å
bestemme byggematerialenes art og arbeidets omfang. Nu først kan
man gå i gang med det endelige overslag, som også omfatter broer,
tunneler, støttemurer, stasjonsbygninger, stasjonsanlegg, veiom-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
