Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Lokomotiv og jernbane (Fortsettelse fra bind IV) - Stasjoner og sikkerhetstjeneste
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Lokomotiv og jernbane. Stasjoner og sikkerhetstjeneste.
33
det forsinkede tog kommer. I jernbanens første tid var det iallfall
ingen annen utvei, men efter at man fikk telegrafen gikk det jo an
å telegrafere til de andre stasjonene at krysningen skulde
forlegges til næste stasjon B, hvor da det forsinkede tog kunde krysse med
det ventende. Nu, dette blev gjort fort vekk da man fikk telegrafen,
men så viste det sig at den ene jernbaneulykken efter den andre
inntraff på grunn av forlegninger av krysningsstasjonene. Det
opstod misforståelser. Belært av dyrekjøpt erfaring foretar man nu
ikke slike forlegninger før man har truffet alle mulige sikringstiltak,
og her i Norge kan det kun skje med distriktschefens samtykke,
likesom lokomotivføreren må kvittere for mottagelsen av den
skriftlige ordre.
Telegrafen og telefonen mellem stasjonene er i våre dager et
absolutt uundværlig redskap for trafikken. Intet tog må forlate en
stasjon før det er meldt klart fra næste stasjon det skal passere og denne
stasjon underrettet om avgang. Disse meldinger foregår ved norske
småstasjoner ved klokkesignaler, ikke vanlig telegraf. Det er to
klokker, en for hver av stasjonene på begge sider, og til klokkene
er hengt en liten pendel som svinger når det ringer, slik at
betjeningen med sikkerhet kan avgjøre hvilken av klokkene det er som
ringte og hvilken stasjon der skal svares til, selv om man ikke har
sin opmerksomhet henvendt på klokken med det samme.
Fig. 418. Hovedsignaler og for-signaler ved Norges Statsbaner.
Til venstre hovedsignaler for „stopp” (med rødt lys) og
„inn-kjørselssignal” (med grønt lys). Til høire forsignalet, en grønn,
cirkelrund skive med hvit ring om og hvitt lys. Skiven loddrett:
„Varsom!” Skiven vannrett med hvitt lys under: „Klar”.
3 — De store opfinnelser. V,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
