Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Femte häftet - Sveriges polarforskning. En återblick med anledning af Vega-expeditionens tjugufemårsjubileum. Af Carl Forsstrand. Med 46 bilder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SVERIGES POLARFORSKNING.
291
Fot. Bernh. Hakelin, Örebro.
DISPONENTEN
G. NAUCKHOFF.
Fot. Gösta Florman, Stockholm.
KAPTEN
E. NILSSON.
befäl, läkare och manskap erhöllos från
flottan med aflöning från sfaten, och
samtliga öfriga utgifter åtogo sig Oscar
Dickson och Sibiriakoff att dela. Den
sistnämnde bekostade vidare en mindre
ångbåt, Lena, som skulle ledsaga Vega
till Jenissejs mynning, och han utrustade
dessutom ångaren Fraser och segelfar-
tyget Express för transport af europeiska
varor till Dicksons hamn, och expedi-
tionen fick härigenom tillfälle att med
sistnämnda fartyg sända kol för sitt be-
hof. Till navigationschef antogs Louis
Palander och till sekondlöjtnant E. Bru-
sewitz; den vetenskapliga staben räk-
nade som medlemmar de förut i forsk-
ningens värf rikt erfarne botanisten Kjell-
man och zoologen Stuxberg samt E. Alm-
qvist, läkare och lichenolog, och O. Nord-
qvist (finne), tolk och zoolog. Dessutom
medföljde danske löjtnanten A. Hovgaard
som ledare af de magnetiska och meteo-
rologiska arbetena och italienske löjtnanten
G. Bove för de hydrografiska undersöknin-
garna. Denna representation af två utländ-
ska makters flottor — de bägge främlingar-
na voro nämligen marinofficerare — gaf
expeditionen i viss mån en internationell
karaktär och kan tillika anses ha gifvit
uppslaget till två senare polarfärder. Såväl
den danska Dijmphna-expeditionen under
Hovgaard som en italiensk-argentinsk syd-
polsfärd under Bove torde nämligen för sin
Fot. Dan. Nyblin, Helsingfors.
FISKERIINTENDENTEN
O. NORDQVIST.
Fot. Wolfenstein, Stockholm.
LANDSHÖFDINGEN
TH. NORDSTRÖM.
tillkomst till stor del haft att tacka den
lust för sådana företag och de lärdomar,
som de bägge herrarna förvärfvade under
Vegas färd.
Dennas förlopp var i korthet följan-
de. Karlskrona lämnades den 22 juni
1878 och Göteborg den 4 juli, hvarpå
ankomsten till Tromsö skedde den 17
och affärden därifrån den 21 i sistnämn-
da månad. Efter några dagars uppehåll
vid Måsö på grund af motvind skedde
uppbrottet österut den 25, och som ingen
is mötte och hindrade, kunde Vega re-
dan den 30 juli kasta ankar vid Chaba-
rova på Jugor Schars södra sida. Hit
hade Fraser och Express förut anländt,
och Lena ankom följande dag, hvarpå
samtliga fartygen den 1 augusti fortsatte
in i Karahafvet och den 6 ankrade i
Dicksons hamn. Därifrån begåfvo sier
Fraser och Express uppför Jenissej, och
Vega och Lena fortsatte österut den 10
med Kap Tscheljuskin som närmaste
mål. Blott ringa och gles is mötte,
men däremot försenades färden ofta af
tjocka, och man låg vid Taimyrön stilla
i fyra dygn, så att ofvannämnda Kap
— den gamla världens nordligaste udde —
först uppnåddes den 19 augusti. Det
»under århundraden förgäfves eftersträf-
vade målet» var emellertid vunnet, och
den märkliga händelsen firades med
flaggning och salut. Så följde färden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
