Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det regner med fallskjermtropper fra himmelen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
flysaken, fikk frie hender til å sette den ut i livet og ta igjen det forsømte.
Han uttalte ved en leilighet:
— Vi må ha tusenvis av seilfly som hvert kan ta minst 15 mann med
full utrustning. Seilflyene må også kunne ta maskingeværer og lette
kanoner.
U.S. A. fikk sine treningsleire for seilflygere!
U.S. A. var temmelig uforberedt da landet kom med i krigen. En skulle
jo trodd at seilflygningen var langt framme i Wilbur og Orville Wrights
hjemland, men våren 42 fantes det ikke mer enn 66 tillatte seilfly i
U.S. A.! I en fart ble en del mindre sportsfly bygd om til seilfly. Såle-
des ble det velkjente Taylorcraft sportsfly bygd om til tre-seters seilfly
med styregreier for alle tre ombord. Da flatebelastningen på dette flyet
var omtrent den samme som på de vanlige troppetransport-seilfly, pas-
set det glimrende som øvelsesfly for vordende flygere. På lignende måte
ble de to-seters småflyene av Aeronca-typen bygd om til seilfly. Aeronca-
fabrikken produserte i 1941 ca. 1000 fly av denne typen, og siden er sik-
kert produksjonen økt betraktelig. Waco Aireraft Co. Inc. i Troy i Ohio
(Viggo Widerøes flyselskap her hjemme brukte flere av disse praktiske
og greie Waco-flyene), bygde seilfly i større stil, for 10 000 dollar stykket.
Flyfabrikker som Allied Aviation Corp. og Snead & Co. bygde både
12- og 24-seters seilfly til transport av marinens tropper. Hærens fly-
våpen lot bygge masser av en 15-seters type, CG-44 (CG-cargoglider).
En rekke andre firmaer var også sysselsatt med seilfly-bygging under
krigen.
I midten av mai 42 kunngjorde det amerikanske krigsdepartement at
utdannelse av seilflygere skulle startes i stor målestokk, og at en skulle
ta folkene fra de 100000 sportsflygere landet rådet over. Utdannelsen
skjedde bl.a. ved Twenty Nine Palms. England gikk til et lignende
skritt. (De norske flygerne i Canada måtte også gjennom en slik skole.)
I likhet med hæren utdannet også den amerikanske marinen spesielle
fallskjermtropper. Dessuten ble det opprettet en hel rekke seilflyskoler,
der utdannelsen ble satt til 580 timer — 480 timer til de teoretiske fagene
og 100 timer til flygningen. Fallskjermtropper og slepefly ble som kjent
satt inn i store masser i slagene om Tunis og Sicilia våren og sommeren
1943, og under stor-invasjonene i Italia og Frankrike. Amerikanerne bygde
ikke bare glidefly for landtroppene, men også for marinefolkene. Blant
14
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
