Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flytypene blir bedre og bedre — luftkampene hissiger och hissigere — 1000 kilometer i timen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Den glimrende trafikkmaskinen fra før krigen — også kjent på Fornebo
flyplass — Douglas DC-3, som hadde en flyvekt på 11450 kilo ble bygd
om under krigen, så den kom opp 1 13 600 kilo. i
I august 1942 innviet Douglas Aircraft sine nye fabrikker i Tulsa —
de dekket et areal på 200000 kvm. Fabrikken bygde bl.a. spesialfly for
fallskjermtropper og troppetransport.
Lufttransportflåten i U.S. A. krevde utallige fly og nye konstruksjoner,
for en stor del bygd på kjente typer. Et kjempefly ble bygd av Douglas
Aircraft Co. — Douglas DC-7, en fire-motors maskin med en flyvekt på
70 tonn. Over en strekning på 4800 km. kan flyet ta en nyttelast på 17
tonn, når det flyr 8000 km. en nyttelast på 8,5 tonn. DC-7 er utviklet
videre av forsøksflyet Douglas B-19, som også var på 70 tonn.
Douglas bygde en ny kjempefabrikk under krigen ved Cook County.
Fabrikken som framstillet fire-motors fraktfly til hæren, kostet en bagatell
av 20 millioner dollars, og dekket et areal på 5,45 kv.km. Den sysselsatte
15 000 mann.
I Amerika er det dukket opp mange nye flytyper, både av jagere, bombe-
og andre krigsfly. En av de nye typene er den en-seters jageren North
American NA-73 Mustang (amerikansk betegnelse P-51 Apache). Jageren
blir særlig satt inn i samarbeid med troppene på bakken under dypangrep.
Flyet har en temmelig stor fart — uten at den er oppgitt (høsten 1942).
Landingshastigheten dreier seg om 150 km. trass i bremseklapper etc.
Starten er ganske lang, hvilket. jo ikke er noen fordel. Væpningen består
av seks mitraljøser, og motoren er en 1150 hk.s Allison V-1710-F3R.
Enseters-jageren Bell P-57 har ikke vært kjent utenfor Amerikas gren-
ser. Den bygges av Bell Aircraft Corp. i Buffalo. I jageren Bell P-39
«Airacobra» er det bygd inn en 37 mm.s kanon som skyter gjennom akse-
len på propellen.
For å ta en sjøtype kan vi nevne Boeing Aircraft Co.s nykonstruksjon
Boeing XPBB-1. Flottørene under vingene er til å trekke opp under fluk-
ten. Den nye typen ligger over Catalina-flybåtene som har en flyvekt på
12 000 kilo, og Martin Mariner på 18000 kilo.
Som treningsmaskin bruker både amerikanerne og engelskmennene et
Fairchild-fly, PT19. Det bygges av fem fabrikker, så tallet på denne typen
må være temmelig stort.
Jagerne hadde sin store misjon under luftkrigen. Alt gikk derfor ut på
82
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
