Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flytypene blir bedre og bedre — luftkampene hissiger och hissigere — 1000 kilometer i timen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Wright Cyclone-typen er utstyrt med brannslukker og 16 temperaturmel-
dere. Motorenes forkledninger består av stål, så en brann på en halv time
ikke skulle skade motorene.
Flyets fart ligger på 400 km. 1 timen, topphøyden dreier seg om 10000
meter. Flyvekten er 41 tonn, og nyttelasten 14.5 tonn.
Kjempeflyet Lockheed L-49 «Constellation» ble bygd til det amerikanske
flyvåpen til troppetransportene. Først ble det bygd en del av denne typen
til Pan American og Transcontinental & Western Air. Flyet tar 57 mann,
plus en besetning på 7 mann. Største farten er 565 km., og rekkevidden
6400 km. Motorene er fire Wright «Cyclone 18» på 2500 hk.
Før krigen regnet en nærmest med at autogiroen neppe ville få noen
praktisk betydning, og det så også ut til at denne merkelige typen fly
helt skulle forsvinne fra firmamentet. Men i krigstid kan en nyttiggjøre
seg alt. Også en autogiro. I Amerika hadde en utviklet Ciervas autogiro,
og den kjente konstruktør Sikorsky oppnådde å konstruere en autogiro
som kunne fly både forlengs og baklengs og til sidene. Typen heter Vought-
Sikorsky VS-300-A. Ved siden av denne autogiroen ble det også konstruert
en to-seters maskin av denne slags fly, bygd ved Platt-Le Page-fabrikken
i Eddystone. Ved tre andre fabrikker ble det også bygd autogiroer: hos
Curtiss, Ford og United Aircraft Corp. Fordelene ved disse autogiroene
under kampen mot u-båtene er følgende:
Starten kan foregå fra skip 1 sjøen uten startanordninger. Startplassen
er minimal, bare et par meter, og maskinen kan lande på nesten ingen plass.
Lukene på et skip er nok.
Lockheed-flyene er velkjente innen flyverdenen. Utallige passasjerer har
nytt godt av de behagelige flys mange fordeler. Men Lockheed har bygd
krigsfly også der behageligheten kommer 1 siste rekke. Den nyeste typen
fikk betegnelsen Lockheed Hudson V, og ble framstillet i meget stort antall.
Både amerikanerne, engelskmennene og andre nasjoner gjorde bruk av
dette kampflyet, som er utstyrt med to motorer av Wright Cyclone-typen,
hver på 1200 hk. Flyets største fart ligger på 456 km. i timen i 4570 meters
høyde, og rekkevidden er 3470 km. med en fart på 410 km.
Under opprustingen har U.S. A. hatt utallige vansker å kjempe mot.
Det har dreid seg om mangel på visse råstoffer: aluminium, magnesium
og metaller av alle slag, gummi o.s.v. North American måtte bl. a. legge
om konstruksjonen av sitt jager-øvelsesfly T-6 Harvard. En måtte gå over
84
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
