Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flytypene blir bedre og bedre — luftkampene hissiger och hissigere — 1000 kilometer i timen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Trass i dette kritiserte han at amerikanske fiygere som opererte i China
ikke tok opp kampen — mann mot mann — med japanerne. General
Chennault som ledet de amerikanske flyavdelinger i China var ikke enig
med Seversky, og rådet sine flygere til ikke å våge noe unødig.
Japanske fly.
Japanerne har prestert nye fly under krigen, bl.a. en jager Mitsubishi
S-00-2, som er utstyrt med to Mitsubishi-motorer på 1000 hk. Flyets største
fart er oppgitt til 560 km. i timen, rekkevidden er 800 km., og den største
høyde 9500 meter. Mitsubishi 5-01 har en rekkevidde på 2000 km. Den
1050 hk.s sterke Nakajima S-01 gjør en fart av 620 km. i timen, et fly —
Kawasaki — har en fart på 600 km. Av den middels tunge kampflytypen
gjør Mitsubishi B-00 (00 er betegnelsen for japansk år 2600, kristen tid
1940) gjør 510 km. og har en rekkevidde på 2500 km. Mitsubishi B-01
(1941) har en størstefart på 565 km., og kan fly 3200 km. Sjøflyet Mit-
subishi OB-00 er en to-motors middeldekker, som kan ta en eller to torpe-
doer. *
Det japanske styrtflyet, Aichi K-99, som også deltok i angrepet på
Pearl Harbour, viser tydelige likheter med det tyske styrtflyet Junkers
Ju 87. Det japanske flyet har bl. a. bremseklapper som det tyske. Motoren
er en 1000 hk.s Mitsubishi Kinsei. Bevæpningen består av to fastmonterte
men bevegelige mitraljøser, og en bombe på 250 kilo, opphengt som på
Ju’en. Jagerens største hastighet er 395 km.
Amerikanerne undersøkte et japansk marinefly, en en-seters Mitsubishi
5-00, som ble tatt på Aleutene. Flyet er bygd av metall og utmerker seg
ved sin ringe vekt, samt gode stige-evne, som gjør maskinen fortrinlig
egnet til å gjøre knappe kurver. Flyet er dårlig panserbeskyttet, likeledes
er bensinbeholderen dårlig beskyttet. Flyvekten er 2360 kilo, og farten
480 kilorneter.
Italienske fly.
Fiat-verkene konstruerte en to-seters jager, som ble utviklet videre av
jageren Fiat G. 50. Farten dreiet seg om 500 km. Italienerne har under
krigen syslet med byggingen av et nytt stratosfærefly med fire motorer,
Piaggio P. 108C og Piaggio P. 111, som begge var utstyrt med trykkfaste
kabiner. Flyene skal brukes til flygning i høyder på 8—10 000 meter.
86
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
