- Project Runeberg -  Palme-nytt-boken / 2000 /
12

(1993-2001) Author: Sven Anér
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   
Note: This work was first published in 1993, less than 70 years ago. Sven Anér died in 2018, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr 4

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

4/00:12

den resan. Det har inte kunnat klarläggas vilken
anknytning handlingen har till övriga relevanta
handlingar, utöver det självklara förhållandet att de
tillsammans överlämnats av Chef de Cabinet.

Kjellssons olika stavfel får jag bjuda på, samtidigt som jag
noterar att "Angouleme" fått ett ganska rejält och hederligt
utrymme. Den nitiska Kjellsson-läsaren (dvs i sinnevärlden
endast handläggaren på riksarkivet Per Dahl samt PALME
-nytts redaktör) hajar till: vad då, Angouleme?

Såvitt känt har den franska staten inte krävt
betalning för flygtransporten.

Enligt biljettstammarna för Mattias Palme och Ebbe
Carlsson fortsatte de mot Stockholm med reguljärt
flyg med Air France från Paris till Köpenhamn. Där
bytte de plan och flög med SAS från Köpenhamn kl.
20.40. Ankomsttiden till Stockholm enligt biljetterna
var kl. 21.20 den 1 mars 1986. Ur Säpo:s akt (

) framgår vidare att två livvakter (
och ) avdelades för att . .

hämta Mattias Palme och Ebbe Carlsson på Arlanda den
1 mars 1986 kl. 21.20 (SK 562).

Kostnaden för biljetterna 5.970 FF förskotterades av
ambassaden i Paris och betalades enligt beslut den 1
april 1986 av statsrådsberedningen.

Av handlingarna framgår också att Air France utställt
en räkning refererande till flygbiljetterna i fråga
utställda på "Monsieur Palma» och "Monsieur
Karlsson".

När Kjellsson använder termen "biljettstammarna’’ är detta
helt missvisande, i varje fall om Kjellsson menar att dessa
"biljettstammar" skulle utvisa hur och när hrr Carlsson
(oftast felstavad) och Palme faktiskt flög, i sinnevärlden.

För i sinnevärlden flög ingen av dessa personer med Air
France!SAS denna eftermiddag och kväll, dagen efter mordet
på en svensk statsminister. Ebbe Cr~’sson befann hela

tiden i Stockholm, medan Mattias Pabne redan några timmar
tidigare, kring 12-tiden på lördagen den 1 mars 1986, hade
latidat med ordinarie plan Genéve - Arlanda och mötts av sin
bror Mårten. En snabb och mänsklig och naturlig hemresa,
dessutom i sin helhet bekostad av Mårtens reseföretags
SOS-försäkring. Påstådd krånglig hemresa med ett
Mitterrand(!)-plan över Paris är ambitiöst frihandstecknad av ett antal
inblandade byråkrater, men icke desto mindre en ren myt.

Enligt kopior i akten av brev och en liggare med
anteckningar om avgående post avsände Carl Lidbom den
1 mars 1986 till bl.a. premiärminister Laurent Fabius
och till den franske utrikesministern Roland Dumas
ett tackbrev för det benägna biståndet med att hämta
Olof Palmes son.

26

Av den mycket vidlyftiga-korrespondens som.finns.1— ..
Utrikesdepartementets akt 1 saken kan inledningsvis
några allmänna reflexioner göras. Vid den
genomläsning som gjorts av korrespondensen med i
första hand Utrikesdepartementet och ambassaden i
Paris, men även andra myndigheter, är det ett
framträdande drag att svaren många gånger inte haft
önskvärd stringens ,och precision. Ibland kan man
spåra en överslätande attityd med till synes inte
helt klara formuleringar. 1 enstaka svar förekommer
också direkta felaktigheter beträffande upplysningar
i sak.

Ett exempel på det senare är ett av
Utrikesdepartementets Pressbyrå den 2 juli 1992
upprättat brevsvar till Sven Anér, vari oriktigt
anges att flygresan ursprungligen skulle; ha .gått
direkt till Chamonix men att den på grund av
väderleken fick omdirigeras till Genéve. Enligt
uppgift saknar Chamonix egen flygplats. Det framgår
ej av handlingarna från vem uppgiften ursprungligen
härrör.

PALME-nytt

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 14:26:31 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/palmenytt/2000/0068.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free