Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
410
ma ocli att ha öppnat det för verlden.
Han har byggt vägen dit ned, han har
gjort de anläggningar der nu finnas, och
han äinnar ännu dit förlägga ett jernbruk.
Och han har förstått att uppskatta icke
blott sin upptäckts industriella värde, utan
äfven dess esthetiska. Han har gjort allt
hvad ban förmått för att genom konst
förhöja ställets behag, och hans stolthet och
hans glädje synes utgöras af den otvungna
beundran, som af hvarje besökande måste
skänkas åt hans Loliikoski.
Ett ställe så egnadt, som samma
Lo-hikoski, att uppväcka romantiska
svärmerier har jag ännu ej funnit i Finland. Med
guld förvandla denna sköna dal till ett
jordiskt paradis, och undangömd för
verlden lefva der i lycka och — — åh, jag
beklagar blott, att jag ej är helst tio år
yngre!
Jyväskylä eger således sina ganska
intressanta sidor. Tillochmed kan man få
höra verldsvigtiga nyheter der. Så
bedröfliga stadens postkommunikationer, som jag
tidigare beskrifvit, än äro, så erhöll jag
dock der tvenne underrättelser, hvilka icke
kunde vara utan att på mig göra det
lifligaste intryck, — den ena, den om
freden i Villafranca; den andra, den om kung
Oscars död. Med sådana nyheter, i goda
böckers samt muntra och gästfria
menniskors sällskap förflöto för mig mer än
tvenne dagar ganska lätt uti den lilla staden.
Päijäne-ångfartyget, "Suomi", gör
endast tvenne turer i veckan. Hvarje
måndag afgår det från Anianpelto till
Jyväskylä, och hvarje thorsdag tvärtom. Det
är ett stort och ståtligt fartyg, men
thy-värr allt för stort för Päijänes vatten. Det
har, som man vet, ej heller tillkommit på
naturlig väg, det är ej framkalladt af
spekulation och fredliga behof. Det bygdes
af kronan under sednaste krig och dess
dimensioner lämpades efter en gammal
maskin, som man råkade ha till hands och
måste användas här. Det tillhör kronan
ännu, och har befäl och besättning från
finska sjöekipaget.
Man afgick kl. 6 på morgonen från
Jyväskylä. Ombord å "Suomi" befinner man
sig ganska väl. Militärisk ordning,
påpasslighet och snygghet öfverallt. De gode
ångbåtskaptenerne från Saima kunde på
Päijäne ha åtskilligt att lära.
Passagerarne voro för tillfället icke få, och de tvenne
kommenderande officerarne sökte på allt
sätt att göra dem resan så treflig och
angenäm som möjligt. Restaurationen var
förträfflig, och vinden låg lyckligtvis icke
emot, så att man nu hade ingenting att
befara af skorstenens vedgnistor, mot hvilka
"Suomi" har intet skydd att gifva, och
hvilka der stundom skola ha anställt rätt
fatala förhärjningar, åtminstone i det lättare
antända könets så väl konstgjorda som
naturliga hufvudprydnader.
Sjelfva färden öfver Päijäne har just
ej mycket af intresse att erbjuda. Den
nordligaste delen af sjön är den vackraste.
Den vik, vid hvilken Jyväskylä ligger, är
från stora Päijäne skild genom ett sund,
så trångt och grundt, att "Suomi" med
yttersta försigtighet måste passera
derigenom. Sedan man kommit ut på det större
vattnet, har man under bela resan nästan
ingen omvexling för ögat. Allt samma
tafla, visserligen icke ful, men ett finskt
landskap af vanligaste sort.
Fartyget lägger under resan tvenne
gånger i land: på vestra stranden af sjön, vid
Jämsä, på östra vid Syssmä brygga. Det
var icke utan, att man ej med en viss
vördnad betraktade denna sednare brygga,
hvilken under sistlidet år förvärfvade sig
en så vidtutbredd ryktbarhet och spred en
ny glans öfver sin sockens förut nog
klassiska namn.
Kl. 5 e. m. var Päijäne-resan fulländad,
och jag befann mig i Anianpelto.
Anianpelto intager ett utmärkt rum
ibland "marknaderna i Finland"; orten har
en viss vigt såsom hufvudstation för
"finska flottans medelhafs-eskader"; den
kommer kanske snart nog att spela en
betydande rol såsom en af kufvudknutarne i
det finska jemvägs-nätet; den är en var-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
