Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
363 § 77- Järnvägar.
något särskildt bemyndigande af folkrepresentationen, så vidt icke
staten genom koncessionen åsamkas förpliktelser af den art, att
representationens samtycke med hänsyn därtill blir nödigt, n. L.
12 aug. 1848 § i, jfr. d. L. 16 april och 23 maj 1873 m. fl.1
I samband med koncessionen fastställas vissa vilkor med afseende
å byggnadens utförande.
Innan enskild järnväg i Sverige må till allmän trafik
upplåtas, skall den afsynas för utrönande, huru vida
järnvägsanläggningen med därtill hörande inrättningar i allo öfverensstämmer
med faststäld plan och gifna föreskrifter, och tillstånd till
järnvägens öppnande för allmän trafik hos väg- och
vattenbyggnadstyrelsen uttagas. Detta tillstånd kan ej häller meddelas utan
att trafik- och tjänstgöringsreglementen antagits och vunnit
stadfästelse, de förra af regeringen, de senare af styrelsen för statens
järnvägstrafik, sv. K. K. 21 okt. 1864, 11 dec. 1874. I Norge
må ej enskild järnväg till allmän trafik upplåtas, innan därtill
erhållits tillåtelse af den myndighet, som konungen därtill
förordnar, och som jämväl skall öfva tillsyn öfver järnvägen och
trafiken därå för tillgodoseende af den allmänna säkerhetens
intressen. Det tillkommer konungen att meddela närmare
polisbestämmelser med hänsyn till trafikens skötande, n. L. 7 sept.
1854 jfr. L. 6 juni 1884, Res. 29 sept. 1873, 5 nov. 1877. I
Danmark skola särskilda kungliga kommissarier i enlighet med
utfärdade instruktioner vid de enskilda järnvägarne öfvervaka, att
utfärdade reglementen för upprätthållande af ordning och
säkerhet under byggandet och gällande politiregiementen vederbörligen
iakttagas. Dessa kommissarier leda för öfrigt expropriationer och
utgöra öfverhufvud ett mellanled mellan regeringen och
konces-sionsinnehafvarena.
I koncessionen, som i Norge aldrig kan ges för längre tid
än 100 år, n. L. 12 aug. 1848 § 1, förbehåller sig staten
vanligen att inom viss bestämd tidsperiod få inlösa enskild
järnväg och plägar, åtminstone då understöd lämnats, tillförsäkra sig
vissa fördelar med hänsyn till postens befordrande, militära
transporter o. d., sv. K. K. 26 okt. 1860, 3 nov. 1882, Taxa 22 jan.
1 I Danmark har representationens samtycke till järnvägskoncessioner
visserligen förut ansetts behöfligt, jfr. Ind. Min Skr. 29 mars 1851 m. not., men
indenrigsministeriet förnekar numera behofvet af sådant samtycke.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
