Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - elektriske Sporveje. Herved forstaas en Sporvej, hvor Elektriciteten under en ell. anden Form benyttes som Drivkraft
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
anvendes saakaldte Bivogne, lette Vogne uden
elektrisk Udrustning. En Motorvogn med
tilkoblet Bivogn bruger kun 1 1/2 Gang saa megen
elektrisk Energi som Motorvognen alene. En
middelstor lukket Bivogn vejer 6 t.
Af de paa Sporvognen anvendte
Bremseapparater skal nævnes: Den
mekaniske Haandbremse, hvor man ved at
dreje paa et Haandsving igennem et
Vægtstangssystem trykker Bremseklodserne mod Hjulene.
Den elektriske Bremse: Ved Hjælp af
Kontrolleren skiftes Forbindelserne til Motoren
om, saaledes at disse nu drevne af Vognakslen
arbejder som Dynamoer uden Forbindelse med
Køretraaden og afgiver Strøm til
Igangsætningsmodstanden. Den elektromagnetiske
Bremse anvendes navnlig for Bivogne, idet
en Del af Bremsestrømmen fra Motorvognens
elektriske Bremsning ved Hjælp af
Elektromagneter trykker Bremseklodserne mod Hjulene.
Den pneumatiske Bremse kan være
enten Lufttrykbremse ell. Vakuumbremse. Den
elektromagnetiske Skinnebremse
virker ved Bremseklodser, der af Strømmen
gøres magnetiske og derved suger sig fast imod
Skinnerne; i dette Tilfælde bremses altsaa ikke
paa Hjulene.
Endelig kan man bremse ved at give
Kontrastrøm, hvilket dog kun anvendes under
Fare, da man let herved kan beskadige
Motorerne.
Sporet. I Gader anvendes i Alm.
bredfodede Rilleskinner (Phønix-Skinner), ved
Anlæg paa eget Banelegeme undertiden
Vignolskinner. Længden af en enkelt Skinne
er 10-15 m; de samles enten ved Hjælp af
Lasker, ved Omstøbning med Støbejern ell.
ved Svejsning (Thermitsvejsning ell.
elektrisk Svejsning).
 |
| Fig. 6. Kontroller, aaben. |
|
| Fig. 7. Moderne kjøbenhavnsk Sporvogn med Tværsæder. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
