Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - elektriske Sporveje. Herved forstaas en Sporvej, hvor Elektriciteten under en ell. anden Form benyttes som Drivkraft
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Seriemotorer, idet disse Motorer
udmærker sig ved stort Drejningsmoment ved
Igangsætningen, aftagende Hastighed med voksende
Belastning; endvidere er Trækkraften ikke
paavirket af Spændingsvariationer, Egenskaber, der
alle er af Bet. ved Sporvejsdrift. Motorerne er
fuldstændigt indkapslede og p. Gr. a. de
smaa Pladsforhold meget sammentrængte i
Bygningen. Motorernes Størrelse, der kan svinge
mellem 15 og 50 HK., er bestemt ved
Kørehastigheden, Vognens Vægt, Stigningernes
Størrelse og Antal samt Accelerationen under
Igangsætningen (hvor hurtigt man ønsker at komme
op paa fuld Hastighed). Middelhastigheden for
Sporvognskørsel er inkl. Ophold ved
Stoppestederne 10-15 km pr Time i Byen, 20 km paa
fri Strækninger. En alm. Motorvogn vejer c.
10 t. Foruden de her omtalte Motorvogne
 |
| Fig. 4. Undervogn til en elektrisk Sporvogn. |
|
| Fig. 5. En Motorvogns elektriske Udrustning. L: Kontaktledning; Bl: Lynafleder; E: Skinne (Jord); H: Haandafbryder; S: Automatisk Afbryder; Bs: Blysikring; F1 og F2: Kontrollere W1 og W2: Modstande; M1 og M2: Motorer; K: Kabler. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
