Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
förbjöds strängeligen att mottaga några varor i utbyte mot saltet, hvilket endast fick
säljas kontant. Snart blef dock åter salthandeln ordnad på annat sätt.
En lättnad bereddes sjöfarten därigenom, att skeppningen mellan Göteborg och
Stockholm skulle betraktas såsom inländsk seglation, under villkor, att af tullpass och
lastrulla framginge, att ingen utlastning skett under resan.
År 1641 öfverlade regeringen ånyo om planen att anställa ett amiralitet i Göteborg och
där låta bygga skepp, hålla repslageri och ”annat, som till skeppstimmerage fordras”.
Härom skulle, enligt regeringens bref den 18 maj 1641, handelspresidenten Knip
kommunicera med stadens invånare, hos hvilka för öfrigt inskärptes vikten af att inleda
handelsförbindelser med Portugal, som vid denna tid lösryckt sig från Spanien och med
hvilket regeringen hoppades kunna anknyta en särdeles för Göteborg gagnande handel och
sjöfart.
I samma bref medgifver regeringen, tvärtemot ett föregående beslut, att utskeppning
af läder må tillkomma endast dem, ”hvilka berederiet af karduan och sämsk sig uppå
taga och fortsätta vilja.” Slutligen skulle de, som idkade masthandel, ”taga uppå sig
att förlägga ett eller tre hantverk med kapital”, hvartill för öfrigt, enligt hvad regeringen
förnummit, ”allaredan skall vara gjord någon begynnelse.”
År 1641 är det första år, från hvilket en uppgift öfver Göteborgs sjöfart finnes
tillgänglig. Efter af författaren gjorda sammandrag utgjordes den utgående sjöfarten af 109
fartyg på sammanlagdt 6,594 läster (en skeppsläst motsvarade vid denna tid 18 skeppund
vägbara varor eller 24 tunnor spannmål eller 8 tolfter enkla bräder eller 4 famnar ved).
Fördelade på de olika exportländerna och orterna, där sådana finnas uppgifna, ställer
sig denna utgående sjöfart på följande sätt:
till Köpenhamn 1 fartyg 10 läster
Köpenhamn I fartyg 10
Kongälf 2 y y 70
Marstrand 2 y1 26
Norge I y y 40
Varberg I yy 16
Ålborg 6 »> 77
Helsingör 1 »* 16
Randers 1 y > 12
Stralsund 2 y y 32
Danzig 3 y y 126
Liibeck 4 y y 80
Hamburg 12 y y 476
London 16 y y 1.235
Hull 2 y y 76
Leith 1 y y 40
Crail 1 yy 29
England 2 y y 120
Skottland 4 y y 134
Amsterdam 37 y y 3.284
Henlopen 3 y y 3°°
Havre de Grace 2 ft 120
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
