Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Afd. 1. Historisk inledning af K. G. Lundqvist ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tillstånd till dess nedläggande. I stället användes platsen till andra inrättningar, såsom
såp-fabrik, pappersbruk, spinneri m. m.
Norrköpings industri befann sig sålunda i stigande, och om staden såsom industri-ort
kunde 1813 i förut anförda officiella berättelse yttras: »Också prydes nu denna stad af flera
betydeliga manufakturinrättningar än kanske Stockholm kan uppvisa, hvilka alla uppkommit
mer af lokalen än af uppmuntringar.»
Såsom sjöstad däremot var Norrköping på retur efter de stora krigens slut, och om ännu
dess handelsflotta i lästetal höll sig uppe, så fanns i alla fall ej behof af så många fartyg.
Landshöfdingämbetet yttrar i sin femårsberättelse 1822: » handeln, som år 1817 var
i aftagande, har under loppet af åren 1820 och 1821 blifvit mer liflig och jämn. Utrikes
handeln däremot aftager synbart liksom utrikes sjöfarten. Ar 1817 voro handlande borgare
94 och utrikes seglande skeppare 23; år 1821 de förra blott 63, de senare 10.»
Parti af hamnen. Våghuset till höger
Om handeln fälles 1839 det omdömet, att stadens inrikes handel består mest i afsättning
af i staden tillverkade fabriksvaror samt uppköp och försäljning af konsumptionsartiklar, hvaraf
någon afskeppning äger rum till Stockholm och Norrland, när priserna så medgifva.
Utrikes handeln mest inskränkt till import af socker, tobak, ull, viner samt staden och orten
nödiga varor. Såsom man spått verkade ock till en tid Göta kanals öppnande (1832)
hämmande på stadens handel. I detta sammanhang må ock erinras om de stora eldsvådor, som
1822 och 1826 häijade staden. Under den tid, som nu följer efter krigens slut, synes man
kunna finna bestämdare höjningar dels med året 1827, dels från och med början af
1840-taleL
Genom den handelsreciprocitet, som inträdt mellan Sverige och de flesta handlande
nationer, hade den genom produktplakatet åt de svenska skeppsrederierna gifna uteslutande
rättigheten att till Sverige importera salt upphört; därtill kom att, hvad Norrköping särskildt
angick, öppnandet af Göta kanal medfört, att staden gått miste om den slags handel och
sjöfart, som med importen af salt hade oskiljaktigt sammanhang. Detta hade ledt därtill, att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
