Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Mora—Noret—Orsa järnväg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
bestämma, skulle anordnas från Mora station till lämplig punkt å nämnda
järnväg norr om Mora-Norets station.
Det bestämdes, att den härför erforderliga nya bron över Öster-Dalälven
ävensom linjesträckningen skulle anordnas såsom bild 56 utvisar. En
ifrågasatt inlösen av Falun—Rättvik—Mora järnvägsaktiebolags linje
mellan Mora-Noret och Mora med
tillhörande järnvägsbro kom
sålunda icke till stånd, enär sådan
inlösen av bolaget förknippades
med skyldighet för staten att
samtidigt övertaga linjen
Mora—Älvdalen, vilket ej ansågs lämpligt.
Härtill kom att sistnämnda bro,
som var upplåten för såväl
järnvägs- som landsvägstrafik, skulle
hava behövt ombyggas för framförande av statens järnvägars
trafik å densamma.
 |
| 55. Gamla järnvägsbron över Dalälven vid Mora. |
|
| 56. Plan över nyanläggningarna vid Mora i anledning av statens förvärv av banan Mora-Noret—Orsa. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
