Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- SAMMANFATTNING ANGÅENDE UNDER ÅREN 1906—1930 TILLKOMNA STATSBANELINJER
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
 |
68. Indexkurva, angivande variationerna i
anläggningskostnaderna m. m. under åren 1914—1930. |
|
| 69. Anläggningskostnader per bankilometer. |
Slutligen har med
tillhjälp av dessa indextal samt
de förutnämnda procentuella
andelar, med vilka
kostnaderna för olika
huvudgrupper ingått i en
järnvägsbyggnad, tabell 4 upprättats,
vilken angiver indextal för
olika år under tidsperioden
1914—1930 för
anläggningskostnaderna vid statens
järnvägsbyggnader.
Å bild 68 hava grafiskt
åskådliggjorts indextalen
för
anläggningskostnaderna under åren
1914—1930. Det torde kunna
vara av intresse att
jämföra kurvan härför med
de å samma bild inlagda
kurvorna för
socialstyrelsens levnadskostnadsindex och
järnvägsbyggnadsarbetarnas löneindex
per arbetstimme.
Anmärkningsvärt kan
synas, att
anläggningskostnadskurvan ända sedan
år 1921 ligger under
levnadskostnadskurvan,
trots att löneindexkurvan
under senare år legat så
avsevärt över
levnadskostnadskurvan, men
saken får sin förklaring i
främsta rummet genom
materialprisernas
våldsamma fall.
För att åskådliggöra
kristidens inverkan på
anläggningskostnaderna
har här nedan införts
en grafisk tablå, bild 69,
angivande dels de
verkliga anläggningskostnaderna per bankilometer,
dels huru stora dessa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0093.html
