- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
209

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tillsyn och underhåll - II. Andra broar vid järnvägsanläggningar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

detalj (särtryck nr 239) om tillsyn och underhåll av samtliga järnvägsbroar,
dock med undantag för sådana med total längd mindre än 2,0 m.
Vidkommande tillsynen, som närmast handhaves av banbefälet, skiljes mellan
årsinspektion, avseende broarnas tillstånd i allmänhet, och nitrevision för
järnöverbyggnader.

illustration placeholder
168. Vägbro över bangården i Katrineholm.


Intervallerna mellan årsinspektioner ävensom mellan nitrevisioner för
en och samma bro variera mellan ett och sex år, alltefter brons storlek,
största tillåtna lokomotivaxeltryck samt ålder.

Vid inspektion av järnöverbyggnad skall även målningen observeras.
Fullständig ommålning skall som regel ske vart sjätte år, men lokala eller
andra förhållanden, exempelvis förekommande nitrevision, kunna
föranleda avvikelse härifrån.

I samband med tillsyn och underhåll av broarna står förandet av
brojournaler. Dylika äro av stor betydelse för vinnande av översikt
angående brobeståndet, broarnas tillstånd och de underhållsåtgärder, som
erfordras eller vidtagits, och hava sedan länge varit brukliga hos
statsbanorna. Järnvägsnätets allt vidare utsträckande, tillkomsten av nya
broar å befintliga linjer samt de många broombyggnaderna och
förstärkningarna ävensom den vidgade omfattningen av inspektion och underhåll
medförde emellertid behov att underlätta registreringen, varför år 1917
nya brojournaler uppgjordes. Närmare instruktioner angående
journalernas förande utfärdades år 1926 i samband med ovan nämnda
föreskrifter om tillsyn och underhåll.

II. ANDRA BROAR VID JÄRNVÄGSANLÄGGNINGAR



Såsom av 1906 års minnesskrift (band II sid. 212—216) framgår,
anordnades redan under statsbanornas första 50-årsperiod skenfria korsningar
mellan järnvägslinjer och landsvägar eller gator ävensom gångbroar över
bangårdar.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0215.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free