- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
369

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Statens järnvägars geotekniska kommission - II. GEOTEKNISKA KOMMISSIONENS METODER OCH ARBETEN

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


Kommissionen, som antog namnet statens järnvägars geotekniska
kommission, avslutade sitt formella uppdrag med utgången av år 1920. På
egen begäran erhöll den emellertid då järnvägsstyrelsens bemyndigande
att utarbeta en redogörelse för viktigare allmänna rön och erfarenheter,
som blivit gjorda under dess arbete. Den 31 maj 1922 kunde också
kommissionen överlämna en dylik redogörelse.[1] I denna publikation
lämnas till en början en allmän redogörelse för de verkställda utredningarna,
varvid kommissionen först ingår på de allmänna synpunkter, som legat
till grund för dess arbete, och därefter lämnar en summarisk uppgift över
utredningarnas omfattning och föreslagna åtgärder. Efter en diskussion
av markrörelsernas allmänna karaktär redogör kommissionen för sina
fältmetoder vid grundundersökningar för järnvägsändamål. Detta
kapitel i slutbetänkandet sammanfaller i huvudsak med innehållet i en av
kommissionen tidigare utgiven publikation, benämnd »Vägledning vid
jordborrningar för järnvägsändamål», vilken trycktes år 1917 såsom
järnvägsstyrelsens särtryck nr 179 och närmast avsåg att vara en
handbok för borrningsledare. Efter ett kapitel om anordningar för
observation av markrörelser innehåller slutbetänkandet vidare redogörelser för
laboratoriemetoder för geoteknisk undersökning av jordprov och för
stabilitetsberäkningar. Senare delen av publikationen upptager
monografier över en del av de platser, vilka blivit föremål för kommissionens
närmare undersökning.

II. GEOTEKNISKA KOMMISSIONENS METODER OCH ARBETEN



Det gränsområde mellan kvartärgeologi och byggnadsteknik, inom
vilket geotekniska kommissionen hade att arbeta, var tidigare i allt för
otillräcklig grad systematiskt behandlat, för att kommissionen endast genom
tillämpning av vedertagna metoder skulle kunnat fullgöra sitt uppdrag.
Kommissionen måste därför från början inrikta sitt arbete[2] på ett
utformande av lämpliga metoder såväl beträffande fältundersökningar som
laboratoriebestämningar av jordarternas beskaffenhet ur
byggnadsteknisk synpunkt. Jämväl metoderna för beräkning och bedömning av de
skilda stabilitetsfallen måste i väsentliga delar nydanas. I sistnämnda
avseende förtjänar att framhållas det tillvägagångssätt, som
kommissionen i stor utsträckning tillämpade, nämligen att i avsevärd grad basera
bedömningen på jämförelse mellan platser med någorlunda likartade
grundförhållanden.

                Fält- och laboratoriemetoder

För jordlagerundersökningarna i fältet använde sig geotekniska
kommissionen huvudsakligen av borrningar, även om provgrävningar och
provbelastningar också förekommo.


[1] Tryckt under titeln »Statens järnvägars geotekniska kommission 1914—1922,
Slutbetänkande».
[2] För ett mera ingående studium av kommissionens arbete hänvisas till dess
»Slutbetänkande».

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0375.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free