- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
425

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ytterligare bilvägsbyggnader

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Hunnebostrand—Gravarne



Fortsättningen av vägen till Hunnebostrand fram till Gravarne är
enligt Kungl. Maj:ts beslut av den 31 december 1920 bundet vid något andra
bestämmelser än dem, som gälla för sträckningen från Dingle till
Hunnebostrand. Villkoren om upplåtelse av fri mark m. m. äro desamma och
hava vidhållits för samtliga bilvägsföretag. För vägen Hunnebostrand—
Gravarne bestämdes däremot icke, att järnvägsstyrelsen skulle vara
underhållsskyldig, så länge reguljär busstrafik uppehölles. Underhållet åligger
vägdistriktet med bidrag från järnvägsstyrelsen, därest icke annorlunda
avtalas mellan dessa parter. Då den nya vägen på så gott som hela
sträckan följer den gamla vägen, å vilken vägbanan var fast och god, kunde
arbetet med hårdgöring av denna i allmänhet begränsas till
makadamisering utan skärvunderlag.

Arbetena å denna vägdel påbörjades i januari 1921, och densamma togs
i bruk för den reguljära biltrafiken den 1 december 1922.

Dingle—Hedekas



Byggandet av denna väg beslöts av Kungl. Maj:t den 9 december 1921.
Även detta företag var avsett för de arbetslösa från Bohusläns
stenindustri, sedan tidigare beslutade bilvägsbyggnader i huvudsak avslutats.

Under det att bilvägarna från Dingle till Hunnebostrand—Gravarne och
Fjällbacka utgå från Dingle i västlig riktning till sina slutpunkter vid
kusten, går Hedekasvägen från Dingle i nordostlig riktning inåt landet
för att tillgodose trafikbehovet för Sörbygdens härad, en bohuslänsk
inlandsbygd med ett jämförelsevis isolerat läge i kommunikationsavseende.

illustration placeholder
350. Bro över Örekilsälven.


<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0431.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free