Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - ÅNGLOKOMOTIV
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
km per timme samt därjämte loken litt. Gab och R äro försedda med
hastighetsmätare.
Lokbelysning. År 1917 började vid statens järnvägar införas ett bättre
belysningssystem i lokens signaler och övriga lyktor med användande av
dissousgas eller s. k. AGA-belysning i stället för den av ålder brukliga
fotogenbelysningen. Vid AGA-belysning erhålles gasen ur en på loket
medförd högtrycksbehållare, ackumulatorn, vilken tid efter annan fylles
med gas. Gasen ledes genom fina rör till respektive ljuspunkter, där
ljuset alstras medelst en glödkropp, som upphettas av gaslågan. Om
buffertlyktorna äro helt av AGA specialmodell, kallas belysningen »AGA-stan- N»
dardbelysning», äro däremot AGA-brännare inmonterade i förutvarande
fotogenlykthus, kallas den »förenklad AGA-belysning». Det förekommer
även s. k. kombinerad AGA-belysning, vilken användes å vissa tenderlok.
Lokets lanternor ha då »standard-» och tenderns »förenklad» belysning.
De sista åren har även elektrisk belysning tagits i mera allmänt bruk å
loken. Glödlamporna kunna inmonteras i förut befintliga lykthus. Ström
erhålles från på lämplig plats å loket uppställda ackumulatorbatterier.
Tryckluftssandning. Genom tryckluftbromsens allmänna införande har
det blivit möjligt att erhålla en betydligt effektivare sandning under
drivhjulen med tillhjälp av tryckluft från bromsledningen eller
luftbehållaren. På vardera sidan av lokets sandlåda, som vanligen befinner sig
invid ångdomen ovanpå rundpannan, är uppsatt en sandningsapparat,
vilken vid sandning tillföres tryckluft från en i hytten befintlig
manöverkran, inställbar för svagare och kraftigare sandning. Tryckluften
inkommer i ett rum i sandningsapparaten med öppningar mot sandbehållaren
och sandröret, virvlar upp sanden i detta rum och blåser den genom
sandröret till hjulen. Även då bromsanordningens förarventil ställes i
nödbromsläge, träder sandningen automatiskt i verksamhet.
Anordningar för eldning med torvpulver. Torvpulver eldning har under
en följd av år tillämpats på sträckan Falköping—Nässjö. De vid
pulvereldning använda apparaterna äro så konstruerade, att inga större
förändringar behöva vidtagas å själva loket. Tendern däremot ombygges och
förses med en lufttät plåtbehållare för pulvret med botten i form av en
omvänd pyramid. Behållaren står under lufttryck, alstrat genom en
blåsmaskin, och pulvret blåses blandat med luft genom ett transportrör från
behållarens botten in i eldstaden. Denna är försedd med en särskilt
konstruerad murning, även rostytan är täckt med murverk frånsett en liten
rost med kolfyr för pulvrets antändning. Förbränningsluften tillföres
dels genom transportröret, blandad med pulvret, och dels genom
luftluckor på asklådan direkt till eldstaden. Pulvertillförseln kan bekvämt
regleras efter kraftbehovet. Genom en automatisk anordning pådrages
hjälpblästern i rökskåpet, då regulatorn stänges, så att sot och rök från
eldstaden icke må uttränga i hytten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
