Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 507 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Personvagnarnas utveckling efter världskriget

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

ACo3) med 1 rak och 4 »sneda» kupéer i II klass samt 5 vanliga kupéer
i III klass, bild 420.

422. Sjukrum i vagn litt. Bo10 efter dess ombyggnad år 1927.

Den allmänna moderniseringen av vagnparken utsträcktes även till
sjukvagnarna, vilka år 1923 började ombyggas och erhålla helt ny
inredning. I sjukvagnarna av dittillsvarande typ voro de båda
sjukrummen placerade vid vagnsändarna. Uppvärmningen skedde medelst kamin.
Enär för allmänheten avsedd »genomgång» saknades, måste sjukvagnen
inkopplas sist i tåget, vilket i förening med sjukrummets läge direkt
ovan vagnsaxlarna givetvis bidrog till att för den sjuke öka resans
obehag. Vid den nämnda ombyggnaden anordnades i vagnens mitt ett enda
sjukrum med plats för 2 respektive 4 bäddar. Till minskande av skakningen
under tågets gång har vagnen utrustats med dubbla fjädersystem. För
att vid införandet av bår eller säng undvika en alltför stark utkylning av
sjukrummet har bredvid detta anordnats ett särskilt förrum med
rymliga, för inlastningen avsedda sidodörrar. Vagnsutrymmet i övrigt
disponeras av en kupé för vårdaren, toalett samt korridor för beredande
av fri genomgång. En plan över sjukvagnarna före och efter
ombyggnaden visas å bild 421.

För att tillgodose behovet av vagnar för sjuktransport mellan Sverige
och utlandet samt även inom landet, då boggivagn önskas, ombyggdes år
1927 en kombinerad vagn litt. AFo2 till sjukvagn litt. Bo10. Bild 422 visar
sjukrummet i denna vagn.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>