Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vagnarnas underhåll och skötsel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
utesluten, har det visat sig obehövligt att låta en särskild vagntjänsteman
medfölja tågen, och indrages denne därför, efterhand som inbyggnaden
av rullager å malmvagnarna skrider framåt. I samtliga nattsnälltåg samt
vissa dagsnälltåg användas vagnskötare, vilka hava till uppgift att vaka
över vagnarnas gång, tillse, sköta eller övervaka uppvärmnings-,
belysnings- och bromsanordningar, biträda med bäddning samt sörja för
snygghet och renhållning i vagnarna. Vagnskötare skall vidare under
tåguppehåll biträda med avsyning av vagnarna, särskilt beträffande
axellager, hjul, fjädrar, koppel o. dyl. samt, om lager har benägenhet för
varmgång, vidtaga häremot lämpliga åtgärder. I en del dagtåg, där
vagnskötare ej användes, brukar, särskilt sommartiden, då rök och damm
mera än eljest intränga i vagnarna, en tågstäderska medfölja över en viss
sträcka för dammtorkning och allmän uppsnyggning i kupéerna.
Efterhand som användning av ångfinkor väsentligt inskränkts, har
behovet av ångfinkeldare i motsvarande grad minskats.
Å vissa stationer, som ej äro utgångs- eller slutstationer för tåg,
besiktigas vagnar i tåg, som göra uppehåll å stationen, samt, i den mån detta
medhinnes, avhjälpas brister å desamma. Vid tågens utgångs- respektive
slutstationer utföras bl. a. följande arbeten: tillsyn och skötsel m. m. av
värme-, belysnings- och bromsanordningar enligt därför utfärdade
föreskrifter, smörjning, putsning, städning av vagnar, dessas utrustning med
handdukar och tvål samt i vissa fall beträffande sovvagnar dessutom
bäddning och utrustning med sänglinne. Vagnstädning utföres i viss
omfattning med kvinnlig arbetskraft. Sålunda kan nämnas, att det vid
Stockholm C och Hagalunds övre finnas tillsammans ett 100-tal vagnstäderskor.
Vagnpersonalens arbetsuppgifter hava efter hand alltmer ökats genom
att vagnarna försetts med en mångfald nya anordningar, t. ex. bälgar,
elektrisk belysning, dubbla uppvärmningssystem och soffklädsel i
III-klass-vagnar. övergången från hel- till halvkupéer i II och III klass
sovvagnar med tvättställ i varje kupé samt den både absolut och relativt
avsevärt ökade användningen av sovvagnar har också medfört ökning
i arbete. Slutligen har godsvagnsparken försetts med genomgående
bromsanordningar, vilkas tillsyn och skötsel kräver en del arbete, dock utan
betydelse i jämförelse med den besparing, som vunnits genom indragning
av bromsarpersonal. Å andra sidan hava en del tidigare av
vagnpersonalen utförda arbeten kunnat inskränkas. Sålunda har tillsynen vid
mellanstationer av vagnar i genomgående snäll- och persontåg betydligt
inskränkts. Övergången till periodsmörj ning av glidlagerboxar samt
införandet av rullager har minskat smörjningsarbetet. Slutligen ha
beträffande tåg med elektrisk uppvärmning de särskilt vid strängare köld ofta
förekommande arbetena med upptining av frusna värmeledningsrör och
slangar eller utbyte av sprungna slangar bortfallit.
Vid föreningsstationer till främmande normalspåriga järnvägar
besiktigas de vagnar, som i ena eller andra riktningen övergå mellan statens
järnvägar och den anslutande banan, samt tillses bl. a., att vagnarna i
trafiksäkerhetsavseende uppfylla givna bestämmelser. I särskild dagbok
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
