- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
574

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vagnarnas underhåll och skötsel - III. Fasta anläggningar och andra tekniska anordningar för lok- och vagntjänsten

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

göres anteckning beträffande anmärkningsvärda skador eller brister, och
kunna eventuella skadeståndsanspråk sedermera baseras på dessa
anteckningar.

Såsom i annat sammanhang meddelats, hava under de senaste åren
de äldre, i början av 1900-talet anskaffade hjälpvagnarna ersatts av
modernare redskaps- och ambulansvagnar. I samband härmed har genom
det år 1929 utgivna särtrycket »Bestämmelser angående hjälpredskap»
närmare föreskrifter utfärdats angående hjälp vagnarnas utrustning och
bemanning. Sålunda föreskrives bl. a., att vid varje uppställningsstation
för hjälpvagnarna skola finnas utsedda dels en hjälpvagnsbefälhavare
jämte ersättare för denne, dels dubbla lag hjälpvagnsbemanning.
Hjälpvagnspersonal skall dygnet om vara omedelbart tillgänglig, så att
erforderlig bemanning alltid kan åstadkommas och snabb utryckning äga
rum. Varje bemanningslag utgör 8—12 man för redskapsvagnar och 8
man för ambulansvagn. I varje bemanningslag för redskapsvagnar skall
finnas minst en man med förfarenhet i handhavandet av
gasskärningsapparat och minst två man med samaritutbildning. Ambulansvagns
bemanning tillhörande personer skola samtliga vara samaritutbildade.

III. FASTA ANLÄGGNINGAR OCH ANDRA
TEKNISKA ANORDNINGAR FÖR
LOK- OCH VAGNTJÄNSTEN



Ett flertal anläggningar för lok- och vagntjänsten vid äldre bandelar
— särskilt lokstationer — vilka tillkommo i samband med banbygget
eller senare, hava efter hand slopats för att bereda plats för erforderliga
bangårdsutvidgningar eller, emedan tillgängligt område var otillräckligt,
för behövlig utvidgning av anläggningarna själva och slutligen i en del
fall på grund av båda de angivna orsakerna.

Dels som ersättning för sålunda slopade äldre anläggningar, dels
för att tillgodose nyuppkomna behov hava å ett flertal ställen utförts nya
anläggningar för lok- och vagntjänsten, i flera fall utanför det egentliga
bangårdsområdet och i några fall helt utanför det samhälle,
vederbörande station tillhör. En del äldre anläggningar hava utvidgats och
moderniserats samt en del helt slopats. Slutligen hava anläggningar för
lok- och vagntjänsten tillkommit vid nya bandelar samt genom enskilda
järnvägars införlivande med statens järnvägar.

Beträffande anordnandet av fasta anläggningar för lok- och vagntjänsten
gäller, att man särskilt under de senare åren i och för ett mera rationellt
bedrivande av de stationära arbetena alltmera eftersträvat en
koncentration av driften till ett fåtal större stationer och i samband därmed
driftens nedläggande eller inskränkning vid de mindre.

Många lokstationer, som förut utgjorde hemstation för ett kanske ej
så obetydligt antal lok, hava nu inskränkts till att endast härbärgera
överliggande lok från andra stationer jämte eventuellt särskilt växellok

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0580.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free