- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
616

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. ÅNGFÄRJOR

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


Mellan denna salong och konversationssalongen är den monumentala
huvudtrappan från nedre däck till promenaddäck uppdragen.

Akter om detta entrérum ligger konversations-(sällskaps-)salongen, som
å båda passagerarefärjorna är inredd som salong för icke rökande samt
har skrivbord och smäckra, eleganta möbler. Golvet är belagt med tjocka
mattor i färgton med möbler och gardiner. Till denna salong hör en liten
damsalong med tillhörande toalettrum.

Från konversationssalongen kommer man genom en särskild passage
till den längst akterut å promenaddäcket belägna röksalongen, som är
utförd i mörk ek samt möblerad med bord och bekväma stolar.
Fönsteranordningen är även här sådan, att den medger en smakfull placering av
möblerna. Från en i röksalongen placerad bar serveras förfriskningar
under sjöresan, och i en akterut belägen kiosk tillhandahållas vykort,
rökverk o. d.

Promenaddäcket tjänstgör även som båtdäck, och å detsamma äro
fartygets båtar upphängda i modernaste dävertanordningar.

Ovan promenaddäcket finnas på det s. k. bryggdäcket — delvis upplåtet
även som promenaddäck — två kommandobryggor, sträckande sig ut till
fartygssidorna, styrhytt, navigationshytt samt kaptenens och förste
styrmannens hytter. Akter därom ligger
radiotelegrafistens hytt. Även en del
livbåtar äro placerade på detta däck.

Färjorna äro utrustade med alla
moderna navigationsmedel, såsom
gyrokompasser, radiopejlings- och
undervattenssignalmottagare,
trådlös telegraf, klarsiktsapparater m. m.
ävensom med
brandallarmsignalsystem till alla avdelningar.

Uppvärmning och ventilation sker
enligt termotanksystemet, d. v. s.
frisk luft insuges, renas med vatten
och uppvärmes medelst ånga samt
inpressas genom ledningstrummor i
de olika fartygsrummen.
Sommartid, dä luften icke behöver värmas,
inpressas frisk luft i fartygets alla
lokaliteter. Den skämda luften
utsuges med elektriska fläktar, insatta i
luftrör, placerade å brygg- och
promenaddäck. I en del lokaliteter
finnes även ångvärmeledning.

illustration placeholder
532. Kartskiss över statens järnvägars ångfärjelinjer (– – –) Malmö—Köpenhamn och Trälleborg—Sassnitz.


Belysningen ombord är
uteslutande elektrisk. Den för densamma
erforderliga elektriska energien
alstras av 3

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0622.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free