Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. ÅNGFÄRJOR
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
kurs, som styrts vid olika tidpunkter. Vidare finnas
undervattenstelefon, högljudande telefon och vanlig automattelefon, 3 strålkastare,
elektriska visare, angivande huvudmaskinernas rotationsriktning och
varvantal i varje ögonblick, liknande visare angivande rodrens ställning o. s. v.
Vid godsfärjans övertagande uttalade statsbanechefen den
förhoppningen, att »Starkes» egenskaper som godsfärja måtte få en allt flitigare
användning: »Det blir ju — framhöll han — det välsignade tecknet på
en allt livligare kommersiell samfärdsel, främst med våra vänner och
stamfränder i vårt stora grannland i söder, men även med många andra
av kontinentens folk, som ock äro
Sveriges vänner.» Generaldirektörens
önskningar för »Starke» som
isbrytare gingo i en motsatt riktning:
»Måtte ’Starke’ sällan behöva tagas i
bruk för den hårda kampen mot
vinterns makter. Men när så måste
ske, måtte ’Starke’ då veta att öva
sin mäktiga kraft,
färjorna-kamraterna till hjälp eller för att, då det
är som värst, ensam bryta sig sin
väg genom isfälten med de stora oss
anförtrodda handelsvärden ombord,
vilkas snabba befordran icke får
äventyras.»
För säkerställande av
ångfärjornas ut- och ingående i Trälleborgs
hamn inköptes år 1909 en i England
år 1899 byggd bogserbåt, »Trälleborg
S. J.», med en bruttodräktighet av
154 reg.-ton och en nettodräktighet
av 28,8 reg.-ton samt en maskinstyrka
av 500 ind. hästkrafter.
 |
| 544. Godsfarjan »Starke». Genomskärning midskepps, visande däckens läge. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
