Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 635 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Upphandling, mottagning och utlämning

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

lossning av stenkol. Först därigenom kunde full ekonomisk vinst av
anskaffningen av kranarna ernås. Den nya bestämmelsen kom även att
tillämpas vid leveranser till hamnar, där statens järnvägar fingo disponera
hamnens kranar för lossning av stenkol, samt till sist även beträffande övriga
hamnar, enär samma entreprenör plägade anförtros såväl lossningen från
fartygens rum som ilandförandet av kolen.

Tabell 1, utvisande inköpta mängder utlänska stenkol under åren 1906—1914 och 1922—1930.
Tid för inköp		Inköpt mängd	Medelpris per ton	Tid för inköp		Inköpt mängd	Medelpris per ton
		ton	kr.			ton	kr.
Febr.	1906	379 000	13.76	Dec.	1923	27 500	25.19
»	1907	71 000	15.26	Mars	1924	74 000	26.47
Mars	»	56 000	15.73	Juni	»	291 000	23.32
April	»	50 000	16.62	Sept.	»	34 000	20.67
Juni	»	36 000	15.85	Dec.	»	21000	19.76
Juli	»	11 000	16.69	Mars	1925	24 000	20.58
Aug.	»	11 000	19.07	Juni	»	252 000	20.42
Okt.	»	13 000	19.12	Sept.	»	33 000	16.07
Dec.	»	15 000	14.78	Dec.	»	22 000	16.84
Febr.	1908	550 000	14.32	Mars	1926	72 000	17.73
Nov.	»	537 000	13.06	Juni	»	202 000	21.05
Mars	1910	466 000	13.97	Jan.	1927	94 000	19.26
Nov.	»	527 000	12.49	Mars	»	157 000	19.28
Juni	1912	248 0.00	16.66	Juni	»	196 000	17.29
Sept.	»	15 000	19.23	Sept.	»	25 000	17.07
Nov.	»	124 000	18.23	Dec.	»	25 000	15.50
Febr.	1913	545 000	18.41	Mars	1928	112 000	15.15
Nov.	»	100 000	15.91	Juni	»	190 000	16.24
Febr.	1914	590 000	15.14	Sept.	»	66 000	16.46
				Dec.	»	60 000	16.97
Juni	1922	76 000	26.92	Maj	1929	307 000	18.00
Sept.	»	73 000	26.61	Sept.	»	117 000	20.44
Jan.	1923	69 000	27.00	Mars	1930	139 000	17.78
Mars	»	110 000	35.32	Juni	»	186 000	15.62
Juni	»	189 000	26.97	Sept.	»	28 000	15.68
Sept.	»	35 000	24.43	Dec.	»	47 000	14.94

I samband med ovan nämnda kontraktsändring infördes även
bestämmelse om att leveranserna skulle ske cif. Leveranserna äro
därefter fullgjorda, i och med att fartygen avgått med last från
exporthamnen samt konnossement och försäkringspolis överlämnats till statens
järnvägar. Betalning för lasten sker dock fortfarande efter lastens
utlossning och godkännande.

I händelse levererade stenkol icke kunde godkännas, var i kontrakten
föreskrivet, att besiktning skulle verkställas genom en nämnd av tre
ojäviga personer. Då emellertid sådan besiktning borde ske under
pågående lossning och en nämnd svårligen kunde tillsättas och utföra
uppdraget på den korta tid, under vilken utlossningen av ett fartyg numera sker,
hade man i förekommande fall måst låta verkställa besiktning, såsom
privata stenkolsimportörer pläga göra, genom tillkallande av två eller
flera av magistraten på platsen utsedda sakkunniga personer.
Kontraktsbestämmelsen angående besiktning ändrades därför år 1928 i

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>