Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kollossningsanordningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
även en plattform utbyggd på 3 m höjd över marken, så att å denna
plattform för fyllning uppställda decauvillevagnar därifrån kunna
skjutas ut på kolupplaget. Kolen kunna från kolfickan även tömmas i
järnvägsvagnar.
Anskaffningskostnaden för kranen med två gripskopor samt kolfickan
uppgick till 76 275 kr.
Örnsköldsvik. Statens järnvägars kolimport över Örnsköldsvik,
huvudsakligen avsedd för behovet å de sydligare banlinjerna av V
distriktet, hade länge varit av sådan omfattning, att anskaffandet av en
kollossningskran för denna hamn var motiverat.
Ilandföringen av kolen skedde för hand vid en i sjön utbyggd träbrygga.
För att kunna uppsätta kranen var det nödvändigt, att en ny kaj utfördes.
I samband därmed borde omedelbart innanför densamma anordnas ett
kolupplag, tillräckligt stort för att rymma den mängd stenkol, som
behövde läggas i upplag i Örnsköldsvik.
Sedan 1916 års riksdag anslagit erforderliga medel, kunde kranen
anskaffas, och den 26 juni 1917 avslöts kontrakt om leverans av en
elektriskt driven portalkran jämte två gripskopor och en särskild
kolfickportal. Arbetet med kaj anläggningen blev dock på grund av
terrängsvårigheter fördröjt, och kranen kunde icke uppställas på sin plats förrän
under senare delen av år 1920.
Kranen, bild 571, är fullständigt lika med de samtidigt för statens
järnvägars kolemottagning i Malmö hamn anskaffade portalkranarna.
Kolfickan rymmer 30 kbm och är försedd med tömningsrör och spjäll så
anordnade, att kolen kunna störtas dels i järnvägsvagnar, dels i
decauvillevagnar, som uppställas på en å portalens mot upplaget vända sida
anordnad plattform. De självgripande skoporna hava 2,5 kbm rymd, och
kranens lossningsförmåga är
i medeltal 62 ton per
timme.
Kranen, kolfickportalen
och de båda gripskoporna
betingade en kostnad av
134 340 kr.
 |
| 571. Statens järnvägars kollossning skran och kolupplag i Örnsköldsvik. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
