Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 699 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Reparationskostnadernas utveckling under 25-årsperioden

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

med dess jämförelsevis stora proportion av direkta arbetslöner än inom
de industrier, som leverera den rullande materielen.

577. Örebroverkstaden.

En klar bild av förändringarna erhåller man genom att sammanställa
kostnaderna inom statens järnvägars verkstäder för åren 1914 och 1929,
såsom de redovisas i berättelserna (alltså utan inräknande av
kapitalränta och avskrivningar). För dessa båda år te sig siffrorna på
följande sätt:

	1914		1929		Ökning 1914-1929
	tusen kr.	%	tusen kr.	%	%
Löner till arbetare	4 071	36,3	10 785	51,3	164
Material	5 760	51,4	7 136	33,9	24
Gemensamma lönekostnader	642	5,7	1 660	7,9	158
D:o sakliga kostnader	737	6,6	1 444	6,9	95
S:a	11 210	100,0	21 025	100,0	88

Ehuru dessa kostnadssiffror icke fullt motsvara begreppet
reparationskostnader (bl. a. innesluta de en del kostnader för främmande räkning
liksom för vissa nytillverkningar), åskådliggöra de dels den stora roll,
arbetslönen spelar, dels också den avsevärda relativa tillväxten härvidlag.
I själva verket hava arbetslön och material i relativ betydelse fullständigt
bytt plats under perioden.

Att från dessa siffror draga några direkta slutsatser om de förändringar,
som lönekostnaden »per reparationsenhet» undergått, låter sig emellertid,
på grund av de jämförelsevis schematiska kostnadssammanställningar,
som under periodens tidigare del utfördes, icke göra.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>