Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 722 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kortfattade uppgifter angående verkstadsanläggningarnas utveckling 1906—1931

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

för dessa utvidgningar och för den nya verkstadens förläggning klar
år 1913, och 1919 var verkstaden färdig att tagas i bruk. Den omfattar
lokomotivverkstad om 10 030 kvm med 21 effektiva
lokomotivuppställningsplatser (med 7 m inbördes spåravstånd) och maskinverkstad och
vagnverkstad med en golvyta av 15 500 kvm.

598. Plan över Malmöverkstaden.

Östersund. Verksamheten vid denna verkstad, som under perioden
undergått åtskilliga mindre utvidgningar, är sedan år 1928 till större delen
koncentrerad på lokomotivreparationer. Detta år verkställdes en stor
tillbyggnad samt modernisering av lokverkstaden, efter vilken
Östersundsverkstaden övertog lokreparationerna från Bollnäs, varemot
godsvagnsreparationerna i Östersund överflyttades till Bollnäs. Det härvid frigjorda
utrymmet i vagnverkstaden har begagnats för ökat antal
personvagnsreparationer samt för inflyttande av en del hjälp verkstäder, vilket alltså
innebär ett steg mot flytande arbetsgång.

599. Plan över gamla Malmöverkstaden.

Bollnäs-verkstaden byggdes från början, liksom alla de äldre
verkstäderna, för praktiskt taget
alla slags reparationer av
rullande materiel.
Dessutom bedrevs där ända
sedan år 1891
tillverkning av spårväxlar; hit
överflyttades efterhand
allt mera av den
tillverkning av samma slag, som
tidigare bedrevs i Malmö,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>