Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Politisk historik. Af Lektorn A. Rydfors - VII. Statsmakterna och den enskilda byggnadsverksamheten. Östra och norra stambanans (till Storvik) fullbordan, 1870-1874
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
därigenom jämväl med Göteborg. För detta ändamål föreslog utskottet, utan
att för det närvarande tillstyrka anslag till företaget, att riksdagen skulle
besluta norra stambanans anläggning i en om 1862 års kungliga förslag
påminnande riktning från Tureberg öfver Sevalla till Norbergs bergslag och
vidare öfver Dalälfven vid Avesta till Storvik. En bana i denna riktning
skulle ej blott gagna den rika åkerbruks- och bergsbygd, den genomlöpte,
utan äfven hufvudstaden och rikets försvar, som ej blifvit tillgodosedt genom
Uppsalabanan.
![]() |
20. Karta öfver undersökta järnvägslinjer for norra stambanans fortsättning. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>