Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Politisk historik. Af Lektorn A. Rydfors - XII. Gällivare-Riksgränsen, 1897-1901
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
af öfver 20 miljoner. Ingen fråga af sådan omfattning i kostnader har
förelegat i riksdagen sedan representationsförändringen, yttrade
generalkonsul E. FRÄNCKEL i första kammaren i ett vidlyftigt anförande emot förslaget.
Att nedlägga ett dylikt belopp på ett järnvägsföretag ofvan polcirkeln var
något alltför enastående att kunna passera utan strid. I följd af särskilda
utom frågan liggande förhållanden kom denna järnvägsstrid att antaga
starkare politisk färg än kanske någon dessförinnan. Genom sin föregående hållning i tullfrågan hade statsministern E. G. BOSTRÖM ådragit sig misshag från
första kammarens högersida, som beslöt begagna sig af denna fråga for att
kasta honom ur sadeln. Denna opposition understöddes af den
mellansvenska järnhandteringen, som af konkurrensskäl fruktade Ofotenbanan, och
sålunda kom det sig, att statsministern i denna fråga fick rida ut en storm,
som var mycket nära att medföra förlisning.
 |
| 25. Statsbana Gällivare-riksgränsen. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
