Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Administrativ historik. Af. Öfverdirektören E. O. J. Björklund
- I. De olika förvaltningsformerna från upprättandet af särskild trafikförvaltning till närvarande tid
- 1. Perioden 1863-1888
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ADMINISTRATIV HISTORIK.
I. DE OLIKA FÖRVALTNINGSFORMERNA FRÅN UPPRÄTTANDET AF SÄRSKILD TRAFIKFÖRVALTNING TILL NÄRVARANDE TID.
1. PERIODEN 1863-1888.
Då öfverste Nils Ericson den 18 november 1856 till chefen
för kungl, civildepartementet afgaf sitt betänkande rörande
statens järnvägsbyggnader, afslutade han detsamma med
följande ord:
»Hvad den framtida Styrelsen af Statens jernvägar
angår, så, ehuru Kongl. Maj:t till en början och för att
åstadkomma ordning och enahanda grunder för verkställigheten,
åt mig uppdragit att som Chef leda dessa stora arbetens både ekonomiska
och techniska detaljer, så torde emellertid ett sådant åt mig lemnadt
uppdrag icke i längden kunna fortfara, då antingen mitt frånfälle, en bruten
helsa eller vården af egna angelägenheter i en hast skulle kunna
undandraga det stora för fosterlandet så vigtiga och vidtomfattande företaget den
vård och den eftersyn, jag med regeringens höga förtroende deråt hittills
kunnat egna. Kännande mig skyldig att härpå fästa den allvarligaste
uppmärksamhet, tilltror jag mig dock icke att nu framlägga en plan för dessa
arbetens framtida styrelse och förvaltning, men om jag i denna fråga skulle
framställa min åsigt, så anser jag, att Kongl. Maj:t under loppet af
nästkommande år, sedan de nu föreslagna stora arbetena kommit i full gång
och detaljerna någorlunda hunnit ordnas, skulle kunna förordna om en
Styrelse, som så småningom från den nu tillförordnade Chefens mera
uteslutande magt under till äfventyrs annan form så småningom öfvertoge
vården och befattningen med det hela. Chefen för en sådan under andra
former tillkommen Styrelse behöfver efter min åsigt icke vara en technisk
person, om särskilda Chefer tillsättas, en för arbetena, en för rörliga
materielen och en för trafikafdelningen, hvilka äro fullt hemmastadda hvar i
sitt fack; för en sådan mera collegial Styrelse torde dock ett anslag af cirka
30 000 Rdr Bko årligen erfordras.
Slutligen anser jag mig böra anmärka att trafiken å en mindre del af
Statens jernbanor redan med nästa månads ingång kommer att öppnas och
att inkomster med detsamma inflyta, hvilka skiljda från arbetsanslagen
särskildt böra och måste redovisas; men för undvikande af onödig omväg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 19:48:21 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/sj50/1/0219.html
