Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 1. Historik / 220 (1906) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Administrativ historik. Af. Öfverdirektören E. O. J. Björklund - I. De olika förvaltningsformerna från upprättandet af särskild trafikförvaltning till närvarande tid - 1. Perioden 1863-1888

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

bestämd, vore ett nödvändigt förberedande steg till en framtida
omgestaltning i angifna syftning, anhöll styrelsen, att det förordnande, som
intendenten vid andra trafikdistriktet på grund af samma nådiga bref en kortare
tid innehaft, måtte tillsvidare få fortfara.

I anledning af denna styrelsens hemställan förordnade Kungl. Maj:t den
27 april 1866 sistnämnda intendent att tillsvidare vid de hos styrelsen
förekommande ärendens handläggning fortfarande biträda.

KARL SPARRE, f. 1832, d. 1878. Öfverdirektör för trafikafdelningen 1870–1872.

Det dröjde icke länge förrän styrelsen ingick till Kungl. Maj:t med en
ny framställning, åsyftande en än vidsträcktare tillämpning af den princip i
fråga om styrelsens organisation, för hvars af behofvet påkallade
genomförande styrelsen i förutnämnda skrifvelser till Kungl. Maj:t så kraftigt
uttalat sig. Redan den 10 juli 1866 hemställde nämligen styrelsen till Kungl.
Maj:t, att Kungl. Maj:t måtte meddela följande
bestämmelser att tillsvidare lända till efterrättelse.
Intendenten vid första trafikdistriktet skulle
bereda och inom styrelsen föredraga alla ärenden,
som anginge trafikdistriktens ban- och
maskinafdelningar samt den vid dessa afdelningar anställda
personal äfvensom kontrasignera därom utgående
expeditioner. Intendenten vid andra trafikdistriktet
skulle fortfarande bereda och föredraga de
ärenden, som tillhörde trafikafdelningen och den
därvid anställda personal, samt kontrasignera därom
utgående expeditioner äfvensom hafva inseendet
öfver kontrollkontoret inom styrelsen. Byråchefen
skulle bereda och föredraga alla ärenden, som
anginge den allmänna ekonomien,
redogörelseverket, kassaförvaltningen och statistiken, samt
hafva inseendet öfver kansliet, boksluts-, kassa-,
statistiska och milkontoren med därvid anställd personal och kontrasignera
alla därom utgående expeditioner. Styrelsen skulle äga att åt hvar och en
af dess nämnda ledamöter uppdraga att göra inspektionsresor på
trafikdistrikten, i den mån sådana ansåges behöfliga. Då generaldirektören vore
frånvarande eller af förfall hindrad att förvalta sitt ämbete, skulle
styrelsen utöfvas af dess i hufvudstaden närvarande ledamöter gemensamt
och utgående expeditioner af dem undertecknas »på styrelsens vägnar»,
och skulle ärendena därvid i vanlig ordning föredragas och, i händelse af
olika åsikter bland ledamöterna i något ärende, styrelsens beslut utfärdas
enligt den ledamots åsikt, som föredragit ärendet. I händelse något ärende
förekomme till afgörande inom styrelsen under den ordinarie
föredragandens frånvaro, ägde generaldirektören bestämma, hvilken bland öfriga
föredragande skulle handlägga ärendet och kontrasignera den utgående
expeditionen.

Enligt nådigt bref den 13 juli 1866 biföll Kungl. Maj:t hvad styrelsen
sålunda föreslagit, med iakttagande likväl att, då styrelsen under
generaldirektörens frånvaro utöfvades af samtliga tre ifrågavarande tjänstemän och

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>