Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Administrativ historik. Af. Öfverdirektören E. O. J. Björklund - I. De olika förvaltningsformerna från upprättandet af särskild trafikförvaltning till närvarande tid - 1. Perioden 1863-1888
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
dem afdelningsvis fördeladt. För öfrigt berörde de olika afdelningarna,
såsom verkande till ett gemensamt mål, så nära hvarandra, att det ej vore
särdeles svårt för den välbegåfvade, vetgiriga och med iakttagelseförmåga
utrustade - om andra vore här ej fråga - att under tjänstgöring inom en
afdelning taga en sådan kännedom om förhållandena äfven inom de andra
afdelningarna, att han kunde bedöma, huru tjänsten inom dessa utöfvades
och hushållningen iakttoges, och sålunda, därest han tillika besutte de
egenskaper ett högre chefskap i allmänhet kräfde, äfven kunde utöfva den
myndighet distriktschefsämbetet innebure. Styrelsen trodde icke heller, att några
svårare förvecklingar skulle uppstå af det förhållandet, att öfverdirektörerna
finge i vissa fall med förbigående af distriktschef meddela direkta order till
de under denne lydande afdelningsföreståndare.
I den proposition till 1869 års riksdag, som Kungl. Maj:t aflät angående
vissa grunder för förvaltningen af statens järnvägstrafik och särskildt för den
därvid anställda personals aflöning, upptogos icke några arfvoden till
distriktschefer. Kungl. Maj:t hade visserligen, efter öfvervägande af hvad i
trafikstyrelsens utlåtande af den 31 december 1868 förekommit, funnit, att
den utgift, som för distriktschefsbefattningarna beräknats, icke kunde
undvaras, men ansåg, att för det dåvarande, innan det ena eller andra af de
utaf trafikstyrelsen omförmälda system för ett permanent öfvervakande af
linjeförvaltniiigen blifvit vidare praktiskt pröfvadt, det icke borde definitivt
bestämmas, huruvida distriktschefsämbeten skulle införas eller nämnda
öfvervakande lämpligare skulle på annat sätt anordnas, och föreslog Kungl.
Maj:t, att styrelsen skulle äga, intill dess definitivt beslut fattats om sättet
för hela linjeförvaltningens permanenta öfvervakande, för detta ändamål
årligen disponera ett belopp af 15 000 riksdaler.
Riksdagen biföll propositionen i detta hänseende.
Den 17 september 1869 utfärdades af Kungl. Maj:t den första
instruktionen för styrelsen för statens järnvägstrafik, hvilken i fråga om styrelsens
sammansättning öfverensstämde med styrelsens orgamsationsförslag, men i
fråga om linjeförvaltningen endast innehöll följande bestämmelse:
»Den ständiga tillsynen öfver linjeförvaltningen utföres af styrelsen med
den personal, som Kungl. Maj:t, efter förslag af styrelsen, för hvarje år uti
stat bestämmer.»
I sammanhang med fastställandet af omkostnads- och arfvodesstater för
år 1870 förordnade Kungl. Maj:t, i fråga om den ständiga tillsynen öfver
linjeförvaltningen, följande.
Nämnda tillsyn skulle under år 1870 utöfvas, å tredje trafikdistriktet af
dåvarande intendenten för samma distrikt med de skyldigheter, som dittills
ålegat denne intendent, och med myndighet inom de gränser, som blefve
en följd af bestämmelserna i instruktionen för styrelsen af den 17 september
1869, samt å första och andra trafikdistrikten af öfverdirektörerna, hvar för
sina afdelningar, med biträde af nödig inspektionspersonal; dock skulle
styrelsen, för sammanhållningen af de olika afdelningarnas verksamhet samt
med afseende å distriktets förhållande till främmande myndigheter och
personer, äga förordna någon af distriktsafdelningsföreståndarna att, under
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
