Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Administrativ historik. Af. Öfverdirektören E. O. J. Björklund - I. De olika förvaltningsformerna från upprättandet af särskild trafikförvaltning till närvarande tid - 2. Perioden 1888-närvarande tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
öfverensstämmelse med kommitténs förslag. Vidare intogs i instruktionen föreskrift
därom, att styrelsens beslut angående hvilka ärenden utöfver de i
instruktionen särskildt angifna finge blifva föremål för öfverdirektörs
beslutanderätt skulle anmälas hos Kungl. Maj:t. I fråga om generaldirektörens rätt att
i händelse af behof förordna någon tjänsteman att i öfverdirektörs ställe
föredraga visst ärende eller viss grupp af ärenden, angafs uttryckligen, att
byrådirektör kunde därtill förordnas. Om i generaldirektörens frånvaro
skiljaktiga meningar yppade sig bland ledamöterna, skulle, i händelse af
lika röstetal, styrelsens beslut utfärdas i enlighet med föredragandens mening.
Andra expeditioner än skrifvelser och utlåtanden till Kungl. Maj:t skulle
undertecknas utom af generaldirektören jämväl af föredraganden.
Skrifvelser, som beslötes af öfverdirektör utan föregående föredragning, skulle
ej kontrasigneras.
Distriktschefs rätt att vidtaga åtgärd, som fölle inom annan
afdelningsföreståndares område, bestämdes uttryckligen endast omfatta meddelande
vid inspektion af föreskrift om verkställighetsåtgärd af beskaffenhet att icke
tåla uppskof.
Alltsedan år 1902 har hos styrelsen varit anställd en adjungerad
ledamot för handläggning af de till taxebyrån och kontrollkontoret hörande
ärenden med samma befogenhet som tillkommer öfverdirektör. I
underdånig skrifvelse den 18 november 1903 föreslog styrelsen nämnda ärendens
utbrytande från trafikafdelningen och inrättande af en ny afdelning inom
styrelsen, nämligen taxeafdelningen med en öfverdirektör såsom chef. Denna
hemställan föranledde icke någon annan Kungl. Maj:ts åtgärd än att frågan
öfverlämnades till den af Kungl. Maj:t tillsatta kommittén rörande reglering
af statens ämbetsverks och myndigheters löneförhållanden m. m.
Sedan en för lokomotivreparationer afsedd centralverkstad i Örebro
blifvit anlagd, medgaf Kungl. Maj:t genom nådigt bref den 24 januari 1902, att
högsta ledningen af samma verkstad finge tillsvidare i maskindirektörens
vid första distriktet ställe från ingången af år 1902 utöfvas af den i Örebro
stationerade maskiningenjören. Emellertid hade styrelsen framhållit
önskvärdheten af att chefen för verkstaden icke vore underordnad
afdelningsföreståndaren i det distrikt, inom hvilket verkstaden vore belägen, och detta
af det skäl, att nämnda chef hade att vid centralverkstaden låta utföra och
ansvara för arbete åt hela statsbanenätet. Kungl. Maj:t föreslog äfven 1903
års riksdag att anslå medel till anställande af en särskild maskindirektör
för centralverkstaden i Örebro, hvilken proposition af riksdagen bifölls,
hvarefter däraf föranledda ändringar i instruktionen vidtogos. Nämnda
maskindirektör skulle inträda i stället för föreståndaren för maskinafdelningen
vid första distriktet i fråga om handläggningen af alla sådana ärenden, som
rörde centralverkstaden.
Sedan från och med år 1902 en baningenjör anställts vid hvarje
bandirektörsexpedition har den ändring i instruktionen vidtagits, att vid förfall för
bandirektör nämnda baningenjör skall öfvertaga föreståndareskapet för
distriktets banafdelning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
