Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Administrativ historik. Af. Öfverdirektören E. O. J. Björklund - II. Personalförhållanden, järnvägsrådet m. m. - 1. Styrelse- och linjepersonalens sammansättning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
öfverkontrollörstjänsten å kontrollkontoret. Kommittén kunde icke biträda
den af styrelsen sålunda föreslagna anordningen. Kommittén hyste
nämligen den bestämda uppfattningen, att en särskild byrådirektör för
taxeväsendet oundgängligen erfordrades, liksom en föreståndare för
kontrollkontoret i och för sammanhållandet och ordnandet af där förekommande
arbeten uppenbarligen icke kunde undvaras - något som jämväl styrelsens
förslag visade, och syntes det kommittén icke möjligt, att en och samma
person skulle kunna på en gång förestå det stora kontrollkontoret samt
ägna åt taxeväsendet det ingående studium och den ständiga uppmärksamhet
som erfordrades. Då det emellertid icke kunde nekas, att föreståndaren
för kontrollkontoret i det hänseende intoge en annan ställning än öfriga
kontorsföreståndare, att han med afseende å beredningen af och besluts
uppsättande i de kontrollärenden, som i styrelsen föredroges, borde lämna
öfverdirektören för trafikafdelningen ett biträde af samma art, som det
byrådirektör i allmänhet lämnade, och kontrollkontorets chef alltså jämväl deltoge i
det egentliga byråarbetet inom styrelsen, syntes platsens innehafvare
lämpligen böra benämnas byrådirektör. - Kommitténs förslag upptog två
byrådirektörsbefattningar å öfverdirektörens för trafikafdelningen expedition.
I detta sammanhang torde böra erinras att kommittén ansett, att rätteligen
en särskild föredragande för taxeväsendet borde anställas - såsom
förhållandet var i utlandet - och att följaktligen i stället för öfverdirektören för
trafikafdelningen trädde två öfverdirektörer såsom chefer, den ena för den
egentliga trafikafdelningen och den andra för en nybildad taxeafdelning
inom styrelsen. Med afseende å den minskning, som genom den
föreslagna decentralisationen torde komma att inträda i öfverdirektörens för
trafikafdelningen dåvarande göromål, hade kommittén emellertid icke trott
sig böra föreslå inrättandet redan då af en dylik femte
öfverdirektörsbefattning.
Enligt kommitténs förslag skulle öfverdirektörens för trafikafdelningen
expedition fullständigt delas i två byråer, nämligen en trafikbyrå och en
taxebyrå. Å hvar och en af dessa skulle en notarie anställas, och borde
med afseende å den högst betydande mängd göromål, som tillhörde
trafikexpeditionens handläggning, i motsats mot hvad kommittén föreslagit i fråga
om ban- samt maskin- och förrådsbyråerna å trafikafdelningens byråer
jämte kontorsskrifvare bibehållas äfven bokhållare, helst några tjänstemän
motsvarande byråingenjörerna å de tekniska byråerna icke upptagits å
trafikafdelningens byråer.
Å kontrollkontoret upptogos tre första kontrollörer såsom föreståndare
hvar för sin afdelning inom kontoret samt tre kontrollörer, de dåvarande
resekontrollörerna.
Biljett- och formulärförrådet ansåg kommittén rättare böra benämnas
biljett- och blankettkontoret.
Slutligen föreslog kommittén att förutom då befintliga ordinarie
betjäntklasser kontorsbiträden och vaktmästare, af hvilka senare betjänte en skulle
benämnas första vaktmästare, jämväl kontorsvakter borde såsom ett slags
vaktmästare med lägre aflöning kunna i ordinarie befattning hos styrelsen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
