Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Nationalekonomisk historik. Af Amanuensen Fil. lic. E. F. Heckscher - Järnvägarnas inflytande på landsbygdens befolkningsfördelning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Tab. 7. Antal länssummor och socknar med relativ folkökning
(i procent af hela antalet).
Samtliga Enbart Enbart socknar
järnvägssocknar stationssocknar utan station
perioden före järnvägen
byggnadsperioden
trafikperioden
perioden före järnvägen
byggnadsperioden
trafikperioden
perioden före järnvägen
byggnadsperioden
trafikperioden
Länssummor 61 83 1/2 69 63 1/2 84 1/2 74 50 60 25
Socknar 47,2 65,9 46,2 50,9 72,0 59,5 42,7 55,9 20,3
Antal länssummor med starkare eller svagare relativ utveckling
under olika perioder (i procent af hela antalet).
Tab. 8.
Samtliga järnvägssocknar
Enbart stationssocknar
Hela nätet 1
De fyra äldsta stambanorna
Norra stambanan 1
Hela nätet 1
De fyra äldsta stambanorna
Norra stambanan 1
Starkare relativ ökning (resp. svagare minskning)
under tjugoårsperioden före järnvägen än
under trafikperioden .............................. % 31 9 56 33 9 56
Svagare relativ ökning (resp. starkare minskning)
under tjugoårsperioden före järnvägen än
under trafikperioden .............................. % 67 86 44 65 86 44
Samma relativa ökning (resp. minskning)
under tjugoårsperioden före järnvägen som
under trafikperioden .............................. % 2 5 – 2 5 – 100 10 100 100 100 100
Tab. 9.
Samtliga Enbart
järnvägssocknar stationssocknar
Hela nätet 1
De fyra äldsta
stambanorna
Norra
stambanan 1
Hela nätet 1
De fyra äldsta
stambanorna
Norra
stambanan
1
Starkare relativ ökning (resp. svagare minskning)
under byggnadsperioden än
under trafikperioden ............................ % 65 52 72 56 38 72
Svagare relativ ökning (resp. starkare minskning)
under byggnadsperioden än under
trafikperioden .................................. % 35 48 28 40 57 28
Samma relativa ökning (resp. minskning)
under byggnadsperioden som under
trafikperioden .................................. % – – – 4 5 –
100 100 100 100 100 100
1 Se anm. å sid. 375 oeh 376.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
